【深圳商报讯】（记者 肖怀礼 实习生 龙美娟 通讯员 陈戴维）昨天，国内多家航空公司宣布调整航空燃油费，长短途航线均上涨１０元，重回历史最高位。记者从深圳航空市场了解到，受到航空燃油费上涨的影响，航空出行成本，短途航线客流将会受到影响。

　　按照国航、南航等多家航空公司的通知，从昨天起，８００公里(含)以下航线燃油附加费由７０元上调为８０元；８００公里以上上调为１５０元。

　　昨天，记者从深航官网上看到，从深圳飞往长沙的航班燃油附加费已经上调至８０元。深圳至武汉的航班燃油附加费则调整为１５０元，机场建设费仍维持为５０元。按此计算，深圳往返长沙和武汉的机票外税费就分别达到２６０元和４００元。

　　“往返一趟武汉的额外费用就要４００元，算一算还是挺贵的。”经常出差武汉的吴小姐这样对记者表示。而航空公司相关人士表示，目前燃油是各航企的主要成本。不同于机票价格可以随行就市，燃油附加费和机场建设费这部分税费是无法减免的。

　　数据显示，２０１１年，东航航油成本提高到２９２．３亿元，同比增长３５．３％。国航去年航油成本为３３７．８７亿元，同比增加１０３．２６亿元，大增４４．０１％。

　　在刚刚过去的清明假期，武广高铁和广深高铁正式连通，使乘高铁出行长沙武汉成为深圳市民的首选。深圳至武汉长沙的直达高铁动车上，还出现一票难求的景象。

　　与此同时，由于缩减航线，以及受到假期出游人数拉动，深圳前往长沙武汉方面航线的平均客座率也保持在９０％左右。

　　不过，有航空业内人士表示，在淡季来临后，如果航空燃油费居高不下，税费支出已占了较大比例，相对会增加短途航空出行成本，使原先选择航空出行的短途旅客转而选择高铁等方式。而对长线旅客来说，因飞行时间的绝对优势及机票价格基数较大等因素，影响相对不那么明显。

　　４月４日，在国内航空公司宣布将从第二天上调航空燃油费之际，国际原油暴跌２％，收报１０２美元／桶，已经比发改委宣布涨价的３月１９日跌去５．５４％。有网友疑问：国内航空燃油附加费是否会随国际油价下跌而下调？对此，深圳某航空公司负责人表示，航空燃油费的调整将根据《国家发展改革委、民航局关于建立民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制有关问题的通知》执行。

　　“伤不起啊，再涨下去我们骑车去旅行吧。”昨天，“浙江省旅游局”的微博这样表示。而网友“安周拉”则说，国内航油附加费上调１０元挺好的，鼓励人民减少出行次数，或者选择更省能源的交通方式。