| 来源： |
国际金融报 |
发布时间： |
2012年03月16日 10:36 |
作者： |
王国信 |
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3月13日，宝马慕尼黑年会上传来捷报，宝马X家族的各个车型继续受到欢迎，其中宝马X1的销量增长26.4%，达12.6万余辆。2012年，由于世界最具消费潜力的市场——中国国产宝马X1的加入，这个数字有望再度攀升。3月3日，宝马首款国产紧凑型SUV车型华晨宝马X1在广州正式上市。由于实际上并无真正意义上的竞争对手，华晨宝马X1以28.2万元起的价格强势冲入全新市场，令其他豪华车品牌措手不及。
低价+空白市场
“国产宝马X1的售价，在28.2万元至49.8万元之间。”3月3日，在华晨宝马X1广州上市现场，当华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁戴雷博士宣布完售价后，他特意环视发布会一圈，笑容满面地表示“出乎意料”。停顿了几秒，戴雷给出了华晨宝马X1今年的销售目标。“X1今年的销售增长要超过100%。”
“这个目标太容易了。”发布会现场一个记者脱口而出。的确，对于宝马X1来说，除了在定价上已经让对手倒吸一口凉气，现在更是“没有直接竞争对手”。此前认为的奥迪Q5和奔驰CLK，其实在尺寸上与X1并不在同一个级别上；再者，北京奔驰GLK虽然已于2011年12月2日正式下线，但仍未上市；而更小的车型奥迪Q3，其国产还没有明确的时间表。
“X1独创了一个细分市场，没有竞争对手。”在当天的发布会上，这句话被华晨宝马的几位高管反复念说。
宝马X1这款产品有很多亮点——它是第一款引进国产的宝马高档多功能运动车(SAV)，也是第一款装备了BMW最先进的双涡管单涡轮4缸发动机的国产宝马车型，还是华晨宝马铁西工厂生产的第一款车型。此次华晨宝马X1共推出6款车型，相比此前的进口车，国产车的指导价平均下降了10%。在国产宝马X1上市之后，进口版本随之停止销售。
国产化率持续提高
国产后的X1价格之所以如此诱人，主要得益于国产化率的提高，而国产化率的提高，将是一个持续不断的过程。
华晨宝马生产高级副总裁方诺德告诉记者：“X1目前的国产化率已经超过了40%，它很快将使用沈阳发动机工厂生产的国产发动机，届时国产化率将进一步提高。宝马X1最终要实现整车大部分零件（包括发动机）的国产化。”
宝马目前仅在德国慕尼黑、奥地利斯泰尔、英国汉姆斯豪尔拥有３家发动机工厂，沈阳工厂发动机工厂将是宝马汽车在欧洲以外设立的惟一一家发动机工厂，其将生产宝马新一代全球领先的４缸发动机N20。
“沈阳的发动机工厂将与宝马其他３家发动机工厂共同支撑起宝马在全球的发动机生产体系。”华晨宝马总裁康思远认为，X1的高度国产化体现了宝马本土化战略的再度延伸，因而，他再三强调沈阳发动机厂是用全套设备生产发动机而不是简单的组装。
如今，沈阳发动机工厂已经开始初期生产，未来年产发动机将达20万台。而其在华制造的新发动机除装配在国产X1、长轴5系上以外，还将搭载在下半年即将上市的第六代全新宝马3系加长版上。
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