对于大多数品牌的定位，我们都讲不清楚。说得直接一点，我们不认为他们有品牌基因，或者说明确的市场定位，至少从受众的角度，没有做到明显的差异化。”

　　文/丁延吉

　　乔布斯英年离世，果粉们痛惜难当。

　　而如今，在汽车业这一领域里，观致提出了要做汽车界的苹果。这个提法很有意思，但在喊口号的背后，更需要思考的是苹果为什么会成功，也就是营销模式的问题。

　　当然，成功不是永恒的，苹果也曾经濒临破产。从这点看，辉煌的取得是由许多因素决定的，但毫无异议的是苹果有一个明确的品牌基因，那就是“智能”。为了“智能”，苹果放弃了信号、设计、电池及配件等等，全力地强调智能，也因智能而唯一。智能就是他的定位。

　　那么汽车品牌呢？宝马因驾驭而生，奥迪以科技引领未来等等，但对于大多数品牌的定位，我们都讲不清楚。说得直接一点，我们不认为他们有品牌基因，或者说明确的市场定位，至少从受众的角度，没有做到明显的差异化；从宣传的角度，没有使这种差异化深入人心。

　　最近这两年，新的汽车品牌不断涌现，高中低档都有，各种营销思路层出不穷。其中表现最差的要算的上是一众合资自主品牌。除去广告，几乎就没有营销策略。当人们想要细细地去研究这款车乃至这个品牌的时候，除了看到一个隐约的身影，却完全看不到其存在的理由。这些品牌不能给消费者带来激情，也不能给市场带来更多差异化良品，更无法让驾驶者产生情感认同，留下的印象只好比山寨机在循环播放着的《凤凰传奇》。或许，黑格尔所说的“存在即是合理”还能解释这一现象：大家都在干，不干就吃亏了。

　　当然，其中不乏表现良好的，观致、纳智捷都能让人思考良多。观致尚停留在理念，而纳智捷已初见雏形。从定位格局上，纳智捷完全不同于奇瑞吉利的玩法，始终在打高端，据了解后续还会有更高端的产品；而这个格局都是为了奠定纳智捷的品牌形象，从本质上脱颖于一系列合资自主产品。记者认为这种策略是符合现实的。虽然取法其上得其中，纳智捷注定了无法和奔驰宝马并驾齐驱，因为百年的历史是无法跨越的。但作为一个后来者，它已经在身位上领先了一众苦苦跋涉了许久的国产品牌。

　　无独有偶，纳智捷品牌主打的基因也是智能。反观汽车界，芸芸众生，众多自主品牌虽然已经找到了位置，却始终没有找到生存下来的理由。