| 来源： |
国际金融报 |
发布时间： |
2012年03月08日 10:16 |
作者： |
王国信 |
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随着《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》的出炉，自主品牌车型迎来了春天——上榜的412款车型均为自主品牌。不过，在全国人大代表、江淮汽车原董事长左延安看来，这还不够。
“建议从国防安全方面提高自主品牌汽车政府采购比例。”左延安认为，基于国家安全的考虑，在国际上，政府采购习惯偏重于本国企业和自主品牌。对中国而言，也必须作出“战略前瞻性预应”。
左延安认为，我国并没有掌握作为汽车最核心技术的汽车电子控制装置行业，在技术的运用上也过度依赖外国企业，包括军用和涉及国家利益和安全的诸多领域。
左延安建议，政府应引导汽车产业链建立自主品牌核心技术和关键零部件，尤其是电子控制类零部件和高性能动力电池的共用技术平台。同时，出台政府对共用技术平台的支持政策，建立资金投入机制和可行有效的投入渠道。
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