| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2012年02月13日 08:17 |
作者： |
丁彬 |
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上海通用新基地落户武汉，绝不只是跨国车企在华生产布局这么简单。上海通用进入东风汽车大本营的武汉，联想到如今东风和上汽的竞争，更是被赋予了上汽和东风这两大车企正面竞争的含义。
目前，在我国的传统三大汽车集团中，上汽在规模上处于上风，东风屈居第二。不过，营业收入和利润上，则是东风处于上风，上汽处于第二的地位。未来，上汽和东风这两大汽车集团将竞争中国汽车行业的领军企业地位。
去年，东风的销量超过了300万辆，上汽则超过了400万辆。不过，两者各有优势，上汽凭借旗下三个销量破百万的合资公司，尤其是上汽通用五菱，成为上汽优先于东风的重要力量，但是其劣势在于商用车板块。而东风的优势在于乘用车和商用车布局均衡，劣势在于旗下合资板块仅有东风日产居于行业前列。
去年年底，东风汽车发布的“乾D300计划”，提出到2016年，自主品牌销量达到300万辆。这个计划，被行业认为竞争矛头直指上汽集团，欲夺取行业规模、收入和利润的三冠。
正是在这个行业大背景下，当上海通用武汉基地环评公示出来之后，在湖北的一个论坛上出现了一个“上汽打到家门口”的帖子，无疑一语点中要害。
在引进其他汽车项目上，武汉一直还是比较谨慎。武汉曾经拒绝了其他自主品牌的落户，但是像上海通用这样的大项目，还是无法拒绝。
目前，各大汽车集团的生产布局，早已经混在了一起。东风将英菲尼迪的国产基地放在了大连，也是首次进入一汽所在的东北地区，并将成为东风扩张的桥头堡。
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