| 来源： |
上海证券报 |
发布时间： |
2012年02月02日 09:18 |
作者： |
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2月长城汽车欧洲投产
欧洲市场成为自主品牌车企的目标。长城汽车在保加利亚合作伙伴Litex Motors称，2月21日，长城汽车在保加利亚的工厂将投产，届时将生产首批在欧洲组装的中国汽车。这也是中国车企在欧洲成立的首家合资企业。
该工厂于2011年11月中旬开始试产。达产后，年产能将为5万辆轿车，计划投放于保加利亚及欧洲市场。按照规划，长城汽车将在保加利亚组装三款汽车，即“哈弗H5”运动型多用途车、“风骏5”皮卡以及“凌傲C10”小型轿车。该工厂最初仅从中国进口零部件，未来2至3年内将提高保加利亚国产化比率。
德国杜伊斯堡大学汽车研究中心专家Ferdinand Dudenhoeffer称：“未来5至6年，长城汽车将占据东欧国家汽车市场5%左右的份额。”
广汽“传祺”四面出击
调整应对2011年自主品牌冷冬后，广汽“传祺”2012年重磅出击。广汽乘用车总经理吴松称，2012年将推出一系列新产品，如改款升级的2012款2.0L及1.8L的“传祺”、全新的SUV车型；下半年将推出“传祺”SUV1.8T。
在推出新产品的同时，广汽乘用车公司正在抢跑商务用车采购市场。在中国银行广东省分行2011年的商务用车采购中，“传祺”创下采购新高。共计74辆“传祺”被采购，承担贵宾接送等用途。广汽乘用车公司称，一旦品牌认知度提高，未来商务用车采购市场的空间将进一步拓宽。
吴松称，广汽乘用车将在营销模式、传播模式上进行突破。如加大区域营销力度和体验式营销，通过消费者的亲身体验，提升“传祺”的产品认知度。
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