| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2012年01月09日 08:42 |
作者： |
刘霞 |
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刘霞
虽然2011年国内车市走势低迷，但是依靠旗下多家合资企业贡献的巨额利润，国内国有汽车集团2011年的“收成”普遍不错。
《第一财经日报》昨日从北汽集团获悉，2011年北汽集团共生产汽车151.4万辆，同比增长0.6%；销售汽车154.1万辆，同比增长2.7%。产销量与车市整体增幅相吻合，甚至产量低于车市平均水平。
但在收入和利润方面却令人刮目。根据北汽集团提供的数据，2011年该集团营业收入达到2009.7亿元，同比增长27.4%；实现利润157.7亿元，同比增长46.1%。收入和利润总额稳居行业第四，收入和利润增幅更是居国内六大汽车集团之首。
根据记者从公开渠道搜集的数据，上汽从产销规模上看，仍然稳坐“四大”之首，2011年上汽集团整车销量达到401万辆，同比增长11.9%。
东风公司位列第二位，2011年总体销量305.87万辆，同比增长12.25%，销售收入超过4000亿元。
一汽集团和长安集团尚未发布2011年全年数据，但从2011年1~11月份的产销规模看，两者销量在260万辆、200万辆左右。
位列“四小”之首的北汽集团将2011年优异的业绩归功于调整产品、市场结构，包括对旗下零部件企业的盈利模式进行转变。
不仅如此，旗下合资企业利润攀高也是北汽2011年利润猛增的重要原因，据悉，2011年北京奔驰利润达到39.1亿元，同比增127%，而北京现代利润约为90亿元。
事实上，由于合资企业2011年盈利普遍较高，国有汽车集团无一例外搭上了赚钱“顺风车”。中国汽车工业协会上月发布的重点企业集团经济效益数据显示，国内汽车工业17家重点企业集团2011年1~10月主要指标均呈现一定幅度的增长，其中利润总额增长8.04%，利税总额增长12.02%，均高于车市产销增速。
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