■本报记者 刘晨曦

　　我国已连续两年成为世界汽车产销第一大国，随着机动车保有量的增多，由汽车尾气造成的污染日益严重，已经是大气环境中较为突出的问题之一。

　　根据2011年 《中国机动车污染防治年报》，“十一五”期间，我国机动车保有量由1．18亿辆增加到1．9亿辆，平均每年增长10％。其中，汽车保有量由3088万辆增加到7721．7万辆，保有量增加了150％。按汽车排放标准分类，达到国III及以上排放标准的汽车占汽车总保有量的41．1％，国II汽车占25．5％，国I汽车占20．6％，其余12．8％的汽车还达不到国I排放标准。如果按环保标志进行分类，“绿标车”占79．8％ ，其余20．2％的车辆为 “黄标车”。机动车保有量的快速增加，机动车污染防治的重要性和紧迫性日益凸显。

　　随着环境问题的日益凸显以及环保理念的接受度增加，人们对于汽车的绿色要求，已经不仅是普通消费者和公共机构的单方面意识，许多汽车厂家也主动加入到这一行列。它们不仅从设计源头使消费者得到绿色出行的汽车，作为民间环保群体中活跃的主体，日常生活中也积极推广绿色生活的环保理念，并支持、鼓励环保项目。

　　福特汽车便是众多力行绿色出行理念的车企中的一家。福特公司的“福特汽车环保奖”在中国已经迈入第12个年头，是福特汽车在环保公益方面的重要举措，也是中国目前由企业独立举办的、卓有声誉的民间环保评选活动。十二年来，“福特汽车环保奖”总计授予奖金1250万元人民币，共有278个优秀环保团体和个人获得了奖金资助或提名鼓励，并为超过320家民间环保组织提供了能力建设培训。

　　今年它再次设立总奖金150万元，以“共环保 感非凡”为主题评选出了30个优秀的民间环保组织与个人。其中，西藏的“潘得巴自然保护与社区发展项目”和北京的“垃圾围城”项目分别获得了一等奖。

　　今年的“福特汽车环保奖”特别强调对“自然环境保护”的共同关注，设有“自然环境保护－先锋奖”、“自然环境保护－传播奖”以及“自然环境保护－宣传创意奖”三大类共54个奖项。其中，先锋奖和传播奖自今年8月1日启动至10月5日申请截止后，共收到了来自全国26个省、市、自治区的民间环保组织、环保个人和其他机构的近120份申请。福特汽车环保奖评委会根据申请材料、实地考察报告、网上公示及现场答辩等多轮的综合考评，评审出了最终的30名获奖者。

　　福特汽车公司亚太及非洲区总裁韩瑞麒先生在颁奖典礼上表示：“谁也无法独自面对环境保护这一全球挑战。福特汽车环保奖不仅体现了福特汽车关注社区、关注环境的企业传统，也代表了福特发展业务的重要理念。因为我们相信：只有对我们赖以生存的环境负责任的发展才是可持续的发展。 ”

　　从本届的获奖与申请项目中可以看到，不论在一线城市还是西部地区，民间环保组织与个人在推进环境保护时已经越来越关注和依靠社区，并与人们的日常生活结合起来。

　　比如深圳的蓝色海洋环境保护协会、连云港的苍梧晚报清洁海岸义工团都已经连续数年通过坚持清洁海洋垃圾并取得了巨大的社会反响；青海的年保玉则生态保护协会也正是通过当地社区来促进家乡的生态环境保护；更有自然之友的低碳家庭议题、福建省环保志愿者协会的家庭垃圾分类资源化、天水市陇右环境协会为甘肃裕河自然保护区实施开展节柴灶改造等等项目深入到居民家庭，通过改善日常生活行为来减低环境压力。

　　这些也正呼应了2011年福特汽车环保奖“共环保·感非凡”的主题，即强调共同的参与来改变和保护环境。随着社会各界对环保的高度重视，环保工作也得到了越来越多的支持、理解和参与，环保团体或个人也更重视和善于与政府、社区、专家、企业及其他团体等相关各方进行沟通合作，形成更加有效的影响与效果。

　　“‘福特汽车环保奖＇在中国已经运行到第12年了。这些年来，我们有幸见证了中国民间环保力量的成长。环保正在成为普遍的共识和行动，这其中民间环保组织和个人的努力功不可没。”韩瑞麒表示。