| 来源： |
汽车007周报 |
发布时间： |
2011年11月29日 15:48 |
作者： |
李进 |
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■事件
11月初，爱车如命的车主陈先生娶回了他的“二老婆”——一辆速腾1.6L。正高兴之余，翌日他就接到了一个自称是车管所的来电，说他可在两周内返还3%的车辆购置税。电话中的女子操着并不标准的普通话，陈先生心生疑惑，然而对方很快准确地报出了陈先生的汽车型号等信息，甚至连陈先生的家庭住址也一清二楚。挂断电话后，陈先生手机收到了手机号码为186xxxx5965发来的短信：“税务局办理专线02152xxxx01，您的编号是1381xx，请您抓紧时间办理。”
虽然对方说得有理有据，但是陈先生没有上当，因为在此之前他的两个朋友也都遭遇了类似的事情。毫无疑问，这是一个诈骗电话，以返还购置税之名企图诱骗车主。但令他郁闷和不解的是，他的整套个人资料为什么这么快就被泄露给骗子。不禁要问一句：谁在出卖车主的信息？
文/李进
在这个信息飞速发展的当今社会，个人信息被泄露的事件早已屡见不鲜。由于汽车是大件消费品，车主则是相对较高端的消费群体，所以购车后个人信息被泄露的情况也更为严重。本报记者由陈先生遭遇的事件引发出去，努力回溯信息泄露可能的各个环节，对到底是谁出卖了车主的个人信息进行了一番调查，试图找到这个答案。
车管所：
我们不会泄露车主信息
就陈先生的案例来说，诈骗分子对他购车、缴纳汽车购置税、上牌等情况均了如指掌。陈先生努力回忆后对记者表示，目前只有经销商和车管所知晓这些信息。陈先生认为，车管所是泄露信息的“头号嫌疑人”。因为骗子行骗的招数都建立在知道他已缴纳了车辆购置税上，这一点经办的车管所是最先知道的。
为此，记者拨通了上海市车管所的服务电话，接线的工作人员表示，车管所不会泄露车主的信息，因为车主登记到数据库的信息只有公检法部门、车主和律师能够凭有效证件进行查询，“就算有购置税返还也不是通过车管所通知，因为这是国税局的事情，我们也经常登报提醒大家不要相信类似骗局，希望车主提高警惕。”同时她强调，车主信息泄露的渠道有很多，而诈骗分子往往以车管所的名义实施诈骗，这样更容易得到车主信任。
据上海国税局相关工作人员介绍，近一年来几乎每个月都会接到市民关于是否存在车辆购置税返税的咨询电话，为此，上海市国税局专门在其网站上发布公告予以澄清：“近日，有人冒充国税局的工作人员给用户打电话，称车辆购置税降低了3个百分点，要求用户提供银行账号以便返还部分钱款。所谓的‘车辆购置税’返还活动实属骗局，请大家提高警惕，谨防受骗。”
经销商：
确有“黑市”兜售车主信息
泄露车主信息的另一个“嫌疑”对象，是汽车经销商，因为他们拥有售出汽车的第一手资料。不过，在记者的采访中，经销商都异口同声地表示，他们“不会、也不愿意做这种事”。
某宝马4S店销售经理高先生表示：“我们不可能将客户信息泄露，因为我们和其他店有竞争关系，如果泄露了这些信息，就可能流失来店维修、续保的顾客。”他还表示，一家经销店卖出的车有限，而且品牌单一，所以顾客资料卖出去也不会有市场。据他了解，黑市上确实存在贩卖车主资料的现象，一般一张光盘在几百元，里面有上万车主的个人信息，这么大的信息量绝不是经销商能够得到的。汽车销售业内人士邵女士也表示，经销商卖车主资料的事情比较罕见，反而有耳闻经销商为争夺客户，购买车主资料的情况。一般汽车经销商在卖车之后会由专门的客服专员输入系统，随后上传到厂商的数据库，这样信息的更新速度不会有案例里的那么快。
对于黑市中兜售的车主信息，有经销商向记者偷偷透露：“就是从车管所泄露的，这已经成行业潜规则了。”但该人士补充说明道，“一般办理上牌手续涉及多个环节，接触人员较多，兜售资料很可能是个人行为。”
保险公司：
个别环节泄密不可避免
根据买卖汽车流程，另两个可能泄露车主信息的嫌疑方是保险公司、按揭公司或银行。陈先生并未办理贷款，所以此案中暂可排除。
在正式上牌之前，车主必须要预先缴纳交强险，而在这过程中车主实际也向保险公司提交了完整的车辆信息和个人信息。因此，保险公司也可能成为车主信息泄露的渠道。然而太平洋车险从业人员余先生却表示：“客户信息是保险公司最保密的资源。”在他们公司里，电脑甚至不能联外网，不能发邮件，都是为了防止工作人员泄露客户资料。只有进行录单、核保的人员才能够看到客户资料。可他也坦承，现在保单会通过业务员、车行等多种途径获得，所以不能保证在这些环节信息不被泄露。
■记者后记
“杀手”或许不止一个，真相只有一个！
一番调查下来，“嫌疑对象”之间兜来兜去，俨然成了一个复杂的“杀人游戏”：谁都有嫌疑，谁都可能是“杀手”，也可能跟真正的杀人游戏一样，“杀手”或许并不只有一个。
为此记者不禁感叹，如今的私家车车主真是不容易。上当受骗该怪自己没长多一个心眼，但那摆出来确确实实的个人信息还是让人心寒。没有这些准确的信息，又有多少人会轻易相信骗子的花言巧语？在屡屡得逞的骗局中，车主都错在轻信，但是他们轻信的基础是对相关部门的信任，如果有关服务部门想不愧对这样的信任，或许他们能想出更好的办法避免类似事情发生。
谁都不想光着身子活在世界上，但失去了信息安全就像没了衣服。这种被人一眼看穿、随意欺骗的感觉真的很不好。立法保障是一方面，另一方面，管理机制是否也应跟上？如果真的有人能切实正视车主信息泄露的问题，不懈追查下去，相信总有真相大白的一日。
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