| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2011年11月21日 09:47 |
作者： |
王丽歌 |
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“江淮汽车要率先在自主品牌里实现由中国制造向中国品牌的跨越。从传统的获取制造利润，向同时获取技术利润和品牌利润的转型，江淮汽车要在‘十二五’期间，把品质优先规模发展当作战略定位。”江淮汽车董事长左延安表示。
追求“品牌溢价”是所有汽车企业的重要目标，品牌提升的途径有很多，江淮则选择了一条最务实的道路――以品质立品牌。
同时，江淮汽车借助固有的品质口碑和良好的企业形象，联合江淮乘用车300余家核心部件供应企业、400余家渠道合作伙伴共同成立江淮乘用车品质保障联盟，并发布了《江淮乘用车品质保障公约》，志在打造为消费者提供卓越产品和服务的“品质”阵营。
提到江淮汽车的品质概念，绕不过江淮汽车的一款车型――MPV瑞风。2002年3月18日，江淮瑞风上市。在十年不到的发展历程中，瑞风开启了自主品牌MPV从无到有的发展探索之路，以年平均165.28%的增长率迅速成长，2010年成为首个年销量突破6万辆的MPV品牌，在6大MPV品牌中，以30.82%的最高市场占有率，成为乘用车领域唯一保持稳定市场地位的自主品牌。瑞风实现了从实用经济到高端公商务，从长轴到短轴，从汽油到柴油全系列全梯度覆盖，拥有国内最齐全的MPV产品谱系。
在今年上海车展上，江淮汽车推出瑞风Ⅱ代和畅，和畅的上市不仅标志着瑞风实现了从实用经济到高端商务的全系列产品覆盖，也标志着自主品牌高端MPV具备了与合资品牌叫板的实力，高端MPV市场由合资品牌垄断的格局或将被一举打破。在11月份的广州车展上，江淮汽车将要推出2012款全系轿车新品，不断满足消费者对汽车品质的需求。
到“十二五”末，江淮汽车将实现整车销售160万辆，其中海外市场占20%，销售收入达1000亿元；江淮汽车将巩固战略转型成果，优化重构业务板块，形成商用车、乘用车、零部件、客车和汽车服务五大板块的协同发展模式。
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