| 来源： |
上海证券报 |
发布时间： |
2011年10月27日 09:09 |
作者： |
于祥明 |
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⊙记者 于祥明 ○编辑 阮奇
10月26日，交通运输部发布前三季度交通运输行业经济运行情况报告指出，前三季度航运市场总体低迷，运力供给相对过剩。为此，交通运输部将进一步采取措施，加强对船舶运力的宏观调控。
据统计，今年前三季度，交通运输经济总体运行情况显示，全国客货运输总体保持较快增长，港口生产总体处于高位运行。其中，前三季度，完成公路客运量和旅客周转量同比分别增长7.6%和11.4%；完成水路客运量和旅客周转量分别增长9.6%和4.4%。
数据显示，我国前三季度完成公路货运量和货物周转量同比分别增长14.9%和17.8%；完成水路货运量和货物周转量分别增长15.8%和16.5%。预计邮政业完成业务收入1180亿元，同比增长24.5%，其中快递业务收入528亿元，增长28%，完成业务总量1174亿元，增长25.3%。完成民航货运量407万吨，下降1.0%。
报告指出，目前交通运输系统遇到一些问题，包括交通建设资金紧张状况缓解难度大，以及航运市场总体低迷，运力供给相对过剩，企业竞争压力逐步加大。
“今年以来，航运市场运力供大于求的矛盾十分突出，一方面由于国内外经济形势导致运输需求疲软，另一方面航运市场运力投放过快，前期大量的船舶订单导致新船在未来两年将不断交付，国内外大型货主造船进一步加剧了运力过剩，同时，超大型船舶的建造给未来运力供给带来更大的压力。”报告说。
为此，交通运输部表示，要采取措施控制成品油船新增运力节奏，对干散货船和集装箱船，及时发布市场运力信息，引导运力投放。同时，鼓励我国航运企业与能源、资源类企业通过交叉持股实现一体化、规模化经营。
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