| 来源： |
上海证券报 |
发布时间： |
2011年09月08日 09:34 |
作者： |
吴琼 |
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⊙记者 吴琼
记者是带着问题去这次论坛的。长期以来，一个大大的疑问困扰着我。我们真能实现新能源汽车“弯道超车”吗？中国自主品牌车企真能和跨国巨头们平分秋色吗？
如果从传统意义上说，我并没有找到答案；但如果考虑资本的影响力，我似乎看到了一线曙光，但很微弱！
自主品牌车企做大，先天不足，后天补。但不能完全靠补药，还得靠自己多努力。或许在其他领域，比如手机领域可以实现弯道超车。苹果凭借人性化的设计，在互联网时代打败了诺基亚。可是汽车呢？仅靠自身积累，很难！通用汽车、丰田汽车、日产汽车、宝马汽车、砸下了多少银子，攻向电动汽车领域？他们家大业大，有实力花如此多的钱。但中国车企呢，拿全部利润投向新能源汽车又如何？比得上对方多年的积累吗？总投资能超过对方吗？更别提，这些跨国车企已经在前进路上设置了多少障碍？中国车企不仅抄不成弯道，反而还得绕道跑！
曙光是什么？国家发改委能源研究所能源分析和市场分析研究中心主任姜克隽提了一个新思路――买！如中国风电产业一样，大力扶持几家大型集团，由他们至海外购买关键的、先进的技术。此路似乎可行，但也存在障碍――跨国车企们实力太雄厚，他们一时半会倒不了，所以他们拥有的核心技术不会卖，反而可能会购买中国车企看上的新能源汽车技术。
或许我们可以在自主研发的同时，等待！等待拥有新技术的公司出现，等待再一次全球汽车危机的到来！
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