【本报北京讯】《节能与新能源汽车产业发展规划（2011-2020年）》（简称《规划》）出台在即。日前从相关渠道获悉，新汽车耗油量标准之高甚至会“严于美国”，同时，在未来解决电池技术瓶颈后，这一《规划》或将成为撬动数万亿新能源汽车市场的“杠杆”。

　　《BP世界能源统计（2009）》的统计数据显示，如果没有发现新的原油储量，按照目前的开采速度，41.6年后将无油可采。而全球57%的石油消费在交通领域，因此，“汽车维新”成为全球大势所趋的战略选择。

　　据有关人士透露，即将出台、由国务院颁发、工信部牵头制定的《规划》对汽车能耗的标准非常严格，到2015年，生产出的新车（主要指乘用车）每百公里的耗油量为5.9升，到2020年，每百公里的耗油量为4.5升。

　　这一标准意味着到2015年，“除小排量汽油车外，所有车企的大部分产品都必须是混动力汽车或电动汽车才能满足目标要求”。而位于大洋彼岸的汽车大国美国，最近出台的标准为“到2025年每百公里耗油量为4.19升”，中国“在时间上和标准上都比美国更为紧迫和严格”。（彭国华）