| 来源： |
成都商报 |
发布时间： |
2011年08月12日 07:21 |
作者： |
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昨日，上海铁路局发布公告，自即日起至另有通知时止，暂停8月15日及以后经京沪、沪宁、沪杭高铁的所有动车组列车车票发售。而成都到上海虹桥的动卧就经京沪高铁运行。成都车站昨日证实，成都出发经由京沪高铁到上海虹桥站的动车还在正常售票。
来自铁路部门的消息显示，成都到北京、上海虹桥的动卧在此次铁路降速中将受到很大影响，甚至将面临停运局面。成渝、成达、成灌等开行动车组列车线路将受到影响也难以避免。
昨日下午，成都商报记者拨打了成都铁路局96006订票电话。电话里提示，当天已经开始发售8月16日成都到上海虹桥动卧列车的车票，到下午5时左右，还有8月16日的软卧车票可以预订。这个车票发售时间与成都铁路局火车票预售期相符。
成都商报记者以同样的方法证实，成都到北京的动卧、成达动车、成渝动车8月16日的车票都可以正常预订。成都车站工作人员向成都商报记者证实，成都站目前仍在正常发售成都到上海虹桥动卧列车的车票。
成都到京沪的动卧是今年1月份刚开通的。成都-北京西D318次沿遂成、达成、襄渝、西康、郑西高铁、京广铁路运行；成都-上海虹桥D358次沿遂成、达成、襄渝、汉丹、合武、合宁、沪宁高铁（后改为京沪高铁）运行。这两趟动卧列车的运行路径多为既有铁路，运行时速最高可达250公里。
“根据铁道部最新要求，在既有线上提速的列车都要降速，成都到京沪动卧受的影响首当其冲。”据不愿透露姓名的铁路内部人士分析，成都到京沪动卧最大的卖点是“夕发朝至”，降速以后，这个优势将丧失殆尽，再加上高票价，如果不变革，未来难料。该人士分析，京沪动卧的出路有几条：一是以普通车体替代动卧列车，变更车次，继续开行；二是直接停运。不过，截至昨日发稿时，成都铁路局没有就此给予正面回应。
成都商报记者刘友莉
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