跨越ＭＰＶ／ＳＵＶ 力挑中高级轿车
  随着广汽丰田正式发布逸致价格，中国车市在２０１１年夏季迎来炙热的ＦＵＶ热潮。据分析，逸致站在中国两大主流细分市场“中高级轿车和ＭＰＶ／ＳＵＶ”之上，正在以“越级实力”，超越它们的定位、性能及配置，辅之以１４．９８万～２３．９８万元颇具竞争力的价格，将成为中国车市最具性价比的车型之一，引领汽车消费价值的进一步回归。正如广汽丰田执行副总经理冯兴亚所言：“凭借卓越的产品优势，逸致必将引领多功能汽车消费新的潮流，开辟ＦＵＶ这一新的国内空白市场，为中国消费者带来全新的价值体验。”

  品质“越级”  剑指中高级轿车

  在中国车市，中高级轿车在相当大程度上成为“高品质”的代名词。而开创中国车市ＦＵＶ市场的逸致，按照中高级轿车标准打造，向消费者展现出ＦＵＶ“越级”的高品质。

  逸致在外观设计上时尚动感。２７８０ｍｍ的超长轴距，使其空间利用全面超越了中高级轿车的水准。对于７座版逸致而言，仅仅放到第三排座椅就可以实现９２４Ｌ的超大空间，更是中高级轿车所无法比拟的。在配置上，逸致全系标配ＨＡＣ、ＶＳＣ、ＴＲＣ等一系列高级驾乘辅助设备，这些配置在许多中高级车中也仅在高端车型中才有。此外，逸致的“双ＶＶＴ－ｉ发动机＋ＣＶＴ”铂金动力组合，足以媲美主流中高级轿车的操控性能，大大提升了产品的驾乘舒适性和动力性能。据驾驶测试显示，逸致的静谧性已经接近以最安静车厢著称的豪华车的表现，比肩Ｃ级车。从价格来观察，逸致的价格区间在１４．９８万～２３．９８万元，可以说与目前主流的中高级轿车“争锋相对”。

  实力越级

  为多功能车再添一把旺火

  逸致的到来，开创了中国车市的新格局，ＦＵＶ将与ＭＰＶ、ＳＵＶ构成多功能车市的三大势力，从而进一步扩大了多功能车阵营。而与ＭＰＶ、ＳＵＶ相比较，作为国内首款时尚多功能车，逸致同样展现出“越级”的实力，呈现出明显的“多元化”特征。逸致是一款同时具备“轿车的舒适性和燃油经济性”、“ＭＰＶ的大空间多用途”以及“ＳＵＶ的时尚性及高安全性”的跨界车型。这种“三车一体”的优势在目前多功能车阵营中独树一帜，为多功能车树立了新的标准。

  更为重要的是，逸致无论是与轿车、家用ＭＰＶ相比，还是与中型城市ＳＵＶ相比，均显示出无可比拟的产品优势。首先，与轿车相比，逸致“大空间、多用途”的优势显而易见。此外，与市场上主流家用ＭＰＶ相比，逸致的外观设计时尚、动感，更契合主流人群对商家两用车的审美喜好。对于城市ＳＵＶ而言，逸致则具有明显的“燃油经济性”优势。而在售价的对比上，逸致１４．９８万～２３．９８万元的价格区间，与主流家用ＭＰＶ和部分中高级轿车相比不分高低。

  踏准消费节奏

  强力激活车市需求

  逸致引领的ＦＵＶ新势力，不但势头强劲，更是踏准了中国车市消费的潮流。早在去年年底，广汽丰田执行副总经理冯兴亚就提出了汽车消费的“三段论”： ２００１年前，是“成功象征”阶段，这一时期，核心消费特征是“我要买一部车”；２００２年～２００８年，是“汽车普及阶段”，核心消费特征是“我要买一部喜欢的好车”；２００９年之后，进入“多元化消费时代”，随着消费者的成熟，他们更关注“我要买一部适合自己的车”。

  消费者的用车要求不断提升；中国车市的消费趋势在发生变化——外形时尚、大空间、多用途的产品正成为准车主的核心诉求。另外，随着中国换车潮的高峰到来，越来越多车主希望购买“一部适合自己的车”。

  广汽丰田推出ＦＵＶ逸致，正好审时度势，把握住中国车市消费结构“裂变”的节奏。而从逸致此前预订的情况来看，这部主打“宜商宜家”的逸致，集合“轿车、ＭＰＶ、ＳＵＶ三车一体”的优势，不但准确地把握了当下多功能车热潮的消费趋势，更将凭借合理的定价，对多个细分市场产生强有力的冲击。(李 冉)