| 来源： |
上海证券报 |
发布时间： |
2011年06月16日 09:33 |
作者： |
吴琼 |
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⊙记者 吴琼
赛车成为各大车企展示技术领先最好工具。一直热衷于参加各类汽车赛事、研发相关技术的法国标致更表示，勒芒赛是法国标致的信仰，无论胜败均会持续投入汽车赛事。法国标致为什么执著于汽车赛事？未来如何在中国拓展业务？为此，在第七十九届勒芒24小时耐力赛期间，记者采访了标致中国（汽车）公司总经理艾亚柯。
记者：赛车需要耗费巨资，法国标致为什么愿意花这么多钱？你们的投入是否取决于赛事上的成绩？
艾亚柯：并不一定非要赢了才增加投入。去年标致得了第二，但我们还是投入了大量的资金来研发新的赛车。加大投入汽车运动，有利于标致品牌价值的提高。我们用于体育比赛的车辆虽然不会直接用于量产车，但发动机、设计、材料及技术会助于量产车的研发。比如为赛车研发轻量化材料的技术。此外，勒芒24小时耐力赛将考验我们生产技术的可靠性、激励研发团队的创新能力。
记者：标致在中国的进口车业务进展如何？标致进口车在中国经销网络如何布局？
艾亚柯：今年进口车将超过3000辆，完成翻番的目标。我们的主车型为3008、308、308cc、308sw，目前月销量约为150辆至180辆。在中国，标致整个品牌的经销商网络分为东风标致、进口标致，其中50%销售进口标致车型。未来将会优先考虑东风标致经销商销售进口标致，东风标致也有计划建立进口标致展厅。
记者：在进口车中，标致的月销量排名并不靠前，为什么？
艾亚柯：主要问题是车型少，目前市场上60%产品为SUV，30%的产品为高档车。而标致进口车在这些细分市场上存在产品线缺失，只占了其余的10%的市场份额。
接下来，我们将开始进口RCZ的项目，生产真正的SUV车型。
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