| 来源： |
深圳特区报 |
发布时间： |
2011年06月08日 09:43 |
作者： |
沈勇 |
| |
近日，国际航空运输协会（ＩＡＴＡ）进一步下调全球航空运输业２０１１年盈利预期至４０亿美元，相比３月份８６亿美元的预测，缩水几乎近５４％。与２０１０年１８０亿美元的净利润相比，则猛跌了７８％。２０１１年收入预计将达到５９８０亿美元，利润率仅为０．７％。
国际航协理事长兼首席执行官乔瓦尼·比西尼亚尼表示，日本的自然灾害、中东地区政局动荡和燃油价格的飙升导致今年的行业利润额预期大幅下调。前所未有的组合冲击，让今年的盈利预期充满变数。航空运输业在过去１０年效率的提升和全球经济环境的企稳平抑了油价的影响。“然而，０．７％的利润率微乎其微，整个行业如遇冲击，几无回转的余地”。乔瓦尼·比西尼亚尼说。
据国际航协预测，亚太地区航空公司预计将盈利２１亿美元——超过其他地区，荣登榜首。即便如此，这也大大低于该地区在２０１０年所获得的１００亿美元的盈利水平。与其他地区相比，亚太地区航空公司面临的货运市场规模庞大，燃油价格波动水平较高。亚太地区的航空公司在全部航空货运量中所占份额为４０％，而低廉的劳动力成本和相对较低的套期保值水平使得燃油成本在总成本中所占比例仍然较大。此外，日本的地震和海啸灾害预计将继续使该地区年内的经济前景黯淡。不过，这一不利态势将被中国和印度两国的强劲增长所减弱。这些经济体的持续经济活力意味着，亚太地区是唯一的预计需求增长（６．４％）将超过运力增长（５．９％）的地区。
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
