品牌梳理正式收官，全新战略业已登场。目前，中国一汽呈现出前所未有的进攻态势，再次强调了统一思想、统一资源、做大做强自主事业的决心与信心。

　　5月，以2011款奔腾B70上市为契机，奔腾品牌整体切换中国一汽统一标识“鹰标”。至此，中国一汽旗下除红旗之外的所有乘用车品牌，全部统一标识。此举标志着中国一汽顺利完成整体品牌架构梳理的阶段性目标。今后，中国一汽将以形象统一、分工明确且全面覆盖各细分市场的产品线品牌体系，在中国消费者面前焕新登场。

　　在2010年北京车展上，中国一汽董事长徐建一发布了中国一汽全新品牌战略，其核心内容包括：自主事业将成为中国一汽最核心的事业，中国一汽拟在2015年实现集团总销量突破500万辆，其中自主品牌的销量超过半数，达到256万辆。在集中自主资源的原则下，中国一汽的产品线品牌经过系统整合，搭起了一个世界重量级车企的品牌框架，奠定了在各个细分市场发展的基础。其中“中国一汽”是企业品牌，下辖“中国一汽”和“红旗”两个品牌。“中国一汽”品牌涵盖红旗之外的所有自主产品。

　　作为落实品牌战略的一个重要环节，中国一汽有序展开了统一标识的工作。在解放、威志、森雅、夏利等相继完成标识切换后，借2011款奔腾B70上市之际，一汽奔腾旗下的B50、B70整体切换中国一汽统一标识。此举昭示着中国一汽迈出了集中资源的关键一步，成为整体品牌战略推进过程中的里程碑事件。

　　统一标识不是简单地切换LOGO。2011款奔腾B70经过全新设计，为“鹰标”搭配了“翼状”前格栅，营造出一种鹰击长空、呼之欲出的磅礴气势。“换标”与“换脸”相结合，形成了全新的品牌脸谱。奔腾已经依托“鹰标”，设计出一系列带有家族化特征、彰显高级感的识别方案。

　　统一标识更重要的是从“品质、技术、创新”的角度进行资源、标准、管理等深层次的统一。中国一汽在销售和售后服务领域也在全力推进以“品质、技术、创新”为核心内涵的统一行动，不断提升全系车型服务行为的规划化、标准化、品质化。

　　此外，中国一汽的自主创新体系建设也在强力推进中。2010年，奔腾B70获得J.D.Power《中国新车质量研究报告》与《中国汽车性能、运行和设计研究报告》入门级高档中型车两项冠军，标志着中国一汽自主轿车的品质上升到新高度，达到或超越了世界同类产品的水准。

　　（陈 利）