| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2011年05月25日 08:52 |
作者： |
王佑 |
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王佑
近期国际原油价格下滑及国内通胀压力较大，汽柴油价本月调价的可能性已经大大降低。这导致山东地炼的汽油批发价也下滑不少。业界也预测，直至6月初，国内汽油批发价仍然会继续稳定。
中宇资讯一份价格数据显示，20天内，山东地方炼厂（下称“地炼”）的汽油批发价，较5月5日下跌了700元/吨左右，目前报价在8700元/吨到8800元/吨上下,也就是说三周内下滑幅度大约是8%。
山东当地一家地炼的内部管理层李先生向记者透露，目前山东93号汽油的最高零售价约是9600元/吨，因此“批零差价”在800元到900元/吨，“有的炼厂还报出了8300元/吨的批发低价呢。”
“从今年春节之后来观察的话，国内汽油价现正值低谷。” 中宇资讯分析师申涛对《第一财经日报》记者表示。
申涛认为，汽油价的下滑主要有几个原因：第一，短期内原油价始终未见起色。
截止到5月23日，三地原油连续22日的移动加权均价是每桶115.315美元，移动变化率是2.87%。“只有达到4%的变化率，才可能调整成品油售价。”申涛说，三地原油移动变动率呈现快速下滑的局面，因此一些地炼企业也就在销售方面处于被动局面，只有不断调低成品油价，才可能获得客户的青睐。
“现在即便有地炼挂出超低的批发价，但买方仍然不买。”李先生表示，4月份，当地汽油批发价一度高达9300元/吨以上，一些中间贸易商就大量进货。而现在，中间贸易商们还希望能进一步下跌再买入，从而将汽油的采购平均价拉低一些。
汽油价格持续走低的另一个原因在于，发改委短期可能不会有调价的想法。“极端一点看，假设国际原油价格在下一阶段突然走高，且拉升了移动变动率直至4%的话，发改委也未必会启动提价。那么，地炼公司就会在这种压力之下，自动修正前期的较高批发价。”申涛称。
李先生也指出，大部分的地炼将会在这个时候打时间差，“5月中旬开始，原油油价下跌了，地炼的原材料――燃料油、渣油等成本也跟着下滑，那么很多地炼即便是有了检修计划，也会尽快开启生产装置，产出一部分汽柴油。一是为了趁原材料价格低而制造产品，二是为了囤积一些汽柴油，以便应对6月可能到来的汽柴油需求旺季。
“目前，包括中石油、中石化等企业在内，都会加大生产力度，趁着成本已经下降的好势头来生产汽柴油产品，所以国内不会存在汽油产量不够的问题。至少在5月底、6月初期间，汽油价不会有特别大的涨幅。”国金证券研究员刘波表示。
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