| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2011年05月24日 10:02 |
作者： |
鲁韧 |
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鲁韧
在中国汽车市场迎来27个月的首次负增长时，与去年同期相比，排名前十的多个小型车品牌仍延续了增长态势，也许正是看到这一潜力市场，通用汽车携旗下“最强小车”爱唯欧登陆中国。
作为替代通用旗下销量低迷的乐骋车型的全新产品，爱唯欧将目标直指新POLO、飞度以及瑞纳，并将月销量定为8000辆。而在过去的4月份，新POLO销量已达到11503辆，瑞纳的销量也有8305辆，同比增长分别达到11.2%和40.15%。
更值得注意的是，爱唯欧的竞争对手新POLO和新飞度都是去年年底或者今年年初才刚刚上市。爱唯欧8万~11万元的定价区间，能否在已经竞争激烈的小型车市场打开一片天地尚待观察。
不过，爱唯欧的上市也再次完善了通用在小型车领域的产品线。上海通用汽车总经理叶永明表示：“作为通用全球体系下最重要的战略小车，爱唯欧将进军国内高端小车市场，赋予高端小车细分市场全新的内涵和标准。爱唯欧的上市也将进一步完善雪佛兰品牌在小车市场的战略布局，实现从高端到中端和低端细分市场的全线覆盖。”
上海通用方面还表示，根据上海通用的市场调研，高端小车每个月的市场容量大约在6万辆左右，而目前可选车型并不多，上海通用有机会借爱唯欧分一杯羹。
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