文/许诚玮

　　去年是进口车市丰收的一年。上海地区进口轿车上牌30223台，同比增长83.88%。然而，就在进口车销售火爆的背景下，商务部却在近日发布公告，公布了对美部分进口汽车产品反倾销和反补贴调查的终裁决定，最终认定原产于美国的排气量在2.5L以上的小轿车和越野车存在倾销和补贴。但值得注意的是，这份公告的形式大于具体内容。

　　虽然今年前4月整体车市的销量比较平淡，但进口车市场依然保持火热。业内专家表示，2011年上海进口车市场将延续去年的火爆形势，但中国车市某种程度上来说还属于政策市场，只要今年进口车市场政策不变，增长50%没问题。

　　对于1季度进口车市场的平淡气氛，经销商们并不着急。据沃尔沃通孚祥4S市场部负责人介绍，去年市场环境好，车型多，客户选择面广，该店销量增长了150%。相比去年年底，现在的市场表现的确稍显冷淡，但这也符合市场规律。一般到2季度，进口车市场就会回暖。上海腾众市场部张晖则表示，“去年尚酷、甲壳虫等中、小排量车热销，整个市场供小于求。如果供货充足，甲壳虫每月卖30台没问题。”而不少经销商认为，上海车展上亮相的众多新车也将刺激进口车市的火爆增长。

　　就在经销商和厂家看好进口车市场之际，5月初，商务部发布公告，公布了对美部分进口汽车产品反倾销和反补贴调查的终裁决定，最终认定原产于美国的排量在2.5L以上的小轿车和越野车存在倾销和补贴。但业内人士分析，这份公告的形象意义大于实际。

　　商务部公告表示，产于美国的排量在2.5L以上的小轿车和越野车存在倾销和补贴，使中国国内产业受到了实质损害，且倾销和补贴与损害之间存在因果关系，但终裁决定暂不采取反倾销和反补贴措施。

　　事实上，在公告发布后，美“三大”车企在接受媒体采访时就立刻表示，旗下的进口车业务并未受影响。通用中国在发给媒体的一份官方声明中指出：为了更好地为消费者提供服务，通用汽车通常在销售地进行生产。通用进口汽车的数量，还不足其在华产量的0.5%。“我们将继续和相关部门紧密配合并积极寻求解决方案，以期能继续创建对中美双方都具有重要意义的建设性全球贸易环境。”通用方面表示。

　　福特也表示，目前进口到中国市场的产品只有一款福特锐界，且这款车型不在商务部反倾销反补贴调查范围内，因此相关裁定对福特进口车业务不会有任何影响。

　　据一位消息人士分析，商务部之所以终裁决定暂不采取反倾销和反补贴措施，是因一旦中国启动针对美国产进口车的反倾销反补贴措施，受影响的肯定不止美国三大汽车巨头，包括在美国生产，进口中国的奔驰、宝马和本田都将受到影响。这样影响面将会成倍扩张。