| 来源： |
汽车007周报 |
发布时间： |
2011年05月13日 16:07 |
作者： |
许诚玮 |
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文/许诚玮
进入5月，我国成品油调价基础的三地原油加权均价变化率早已突破4%的红线。据分析师判断，在本轮三地原油变化率有望突破7%，国内成品油调价预期再次来临。据悉，如果按照近期国际局势的变化和国际原油价格的逐步上升，我国的成品油最快将在本周上调价格。
据卓创资讯分析师吕斌表示，国内成品油定价参考的是三地原油22个工作日移动均价变化率，到5月6日刚好期满，基于国内一贯延后调价的做法，预计本周会有一次调整。近一个月来，国际油价均维持在110美元/桶左右。5月2日，WTI和北海布伦特原油价格分别报出113.52美元/桶和125.12美元/桶。尤其是4月29日，WTI原油价格报出每桶113.93美元，创下31个月以来的新高。“造成油价上升最直接的因素就是国际政治问题悬而未决，例如利比亚、北非等地。”吕斌表示，6月底美国将进入传统的石油需求旺季，再加上全球货币流通充裕等因素，未来6个月，国际油价继续震荡上升的可能性比较大。
据中石油、中石化公布的一季度财报披露，受国内成品油价格调整不到位影响，两大炼油板块双双亏损，这也是成品油定价新机制启动以来出现的首度亏损。一季度，中石油炼油业务经营亏损人民币61.32亿元，中石化炼油亏损5.76亿元，炼油规模较小的中石油亏损额反而远高于中石化。业内人士分析，主要原因在于两巨头炼油成本差距明显。
中石化方面透露，由于70%的加工原油依赖进口，中石化一直强化提炼劣质原油的技术，平均炼油成本比国际水平低30%。而中石油供应旗下炼厂的原油质量较好，虽然实际勘探生产成本较低，但仍按国际原油价格结算，最终财务报表上的炼油亏损由原油板块的利润大涨来弥补。不过，两巨头的炼油亏损并未妨碍集团整体盈利。一季度，中石油赚得370亿元的净利润，同比增长13.9%；中石化则净赚205亿元，同比增长24.49%。
息旺能源预测，5月9日成品油调价窗口开启后，官方调价很可能会相对比较及时。但考虑到通胀压力，这次汽柴油零售涨幅或仅在每吨150元至200元，远低于前两次涨幅。今年，国内成品油价格共经历2次上调。最近一次调价是4月7日，汽油每吨上调500元，柴油每吨上调400元。
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