| 来源： |
成都商报 |
发布时间： |
2011年05月10日 09:54 |
作者： |
胡沛 |
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成都商报记者昨日从成都航空有限公司获悉，由于机队规模扩大，对飞行人员需求增加，今年成都航空拟培养70名飞行学员，其中40个名额委托民航飞行学院在应届高中生中选拔。成都航空从5月起还将面向全国招收20名~30名飞行学员，而未来执飞国产ARJ新支线飞机很有可能从这批飞行学员中产生。
昨日，成航招飞办董主任向成都商报记者介绍，该公司从昨日起开始面向全国公开招聘飞行学员，招收时间将持续到5月底。“这次招聘确实有为国产ARJ支线飞机储备人才的考虑，这批飞行学员，两年后肯定有人将执航国产飞机。”董主任说，今年11月28日第一架国产ARJ21新支线飞机就将交付成航，成为全球首家用户，而目前成航已经订购了30架ARJ支线飞机订单，机队规模的扩大，造成了飞行员数量的相对紧缺。
据悉，成都航空此次招聘分为公费生和自费生两种，飞行学员均要求男性，身高要求在170CM以上，全日制普通高校本科及以上毕业生（含应届毕业生）。稍有不同的是，公费飞行学员要求为24周岁（含）以下，英语4级及以上。而自费学员年龄放宽至26周岁（含）以下，英语3级及以上。
不过，成都商报记者了解到，飞行学院的“学费”价格相当不菲，两年半下来的培训费加上住宿费大约是70多万元。公费飞行学员，初始飞行培训费由成航承担，毕业后与成航签订劳动合同；而自费飞行学员由学员自行承担、由学员分批次支付给飞行学院，公司不提供贷款担保。据内部人士透露，一般航空公司刚入职的飞行员月薪大概在两万元左右。成都商报记者胡沛
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