伴随着自主品牌生产基地的落成，以及一系列基于萨博平台技术的自主品牌概念车型的亮相，北汽自主品牌战略已经进入了快速发展的实际操作阶段。在上海车展上，北汽集团同样携史上最强产品参展阵容：１５款自主品牌整车，４辆合资品牌整车以及纯电动汽车充电桩、充电柱、发动机、新能源汽车核心部件等自主创新成果亮相本届车展，参展车型将涵盖新能源以及传统汽车各细分市场，参展规模创历届车展之最。
北汽股份有限公司副总裁董海洋在车展上接受中国经济时报记者采访时透露，继微客品牌威旺公布之后，北汽Ａ级自主品牌轿车３０１将在湖南株洲基地实现量产，预计在年底前上市。“３０１上市的时候，将会搭配一套非常新的电子智能系统，这应当是国内同行中最全面的一套物联网系统，通过电子手段，为车主提供大量服务。”董海洋介绍说。
北汽集团总经理汪大总在接受中国经济时报记者采访时坦承，北汽发力自主品牌面临着如何锻造品牌的难题，但北汽已经做好了应对各种困难的准备。
此外，董海洋介绍说，北汽对于海外市场也有着清晰的战略，北汽股份公司各项工作进展顺利，但上市一事目前仍然没有明确的时间表。
自主品牌战略提速
经历了一段时期发展的低谷之后，不甘于位居“四小”行列的北汽集团一直在伺机做大做强，力图重返“四大”行列，直到迎来了收购萨博部分知识产权的机会。对于北汽而言，这是其发力自主品牌的最佳机遇。
北汽集团管理层显然意识到了发展自主品牌的重要性。“北汽发力自主品牌，同样面临如何锻造品牌的难题，但北汽显然有备而来。”谈及面世不久的北汽微车品牌威旺和后续的３０１和Ｂ４０等自主品牌车型，汪大总并不讳言，“打造品牌首先要从产品开始，没有好的产品，品牌也很难做得长久。有了好的产品，品牌跟产品达成一致性，对顾客来讲有比较好的性价比，这是市场稳定的基础。”
汪大总强调，北汽打造自主品牌，不打算靠价低、质次、快速上量来完成品牌建设。“除了威旺，我们还有八大平台产能建设，这将是另外一个品牌。”他表示。
董海洋坦言，现在风行的合资自主会给自主品牌带来压力，使自主品牌的生存空间缩小。所以自主品牌正因为此，自主品牌应当付出更多努力，获得更多核心技术，在品牌方面有所突破。
品牌需要的“比较好的性价比”靠什么来支撑，“核心词是品质和技术”，董海洋表示，北京汽车品牌有两个支撑点，一是主要吸收萨博技术的中高端轿车，二是北汽越野传承的ＳＵＶ品牌。
觊觎海外市场
对于北汽自主品牌的发展来说，不仅是布局国内，更要在海外市场发力。董海洋强调，北汽的基本战略步骤是从北京面向全国，走向世界。而为了保障国内外市场的销售需求，北汽同样需要在产能和网络方面做好全面准备。
汪大总介绍说，以萨博技术为核心的中高档车型在北京基地生产，株洲基地一期２０万辆建成之后主要生产经济型轿车。北汽同时也对华南基地做出布局，规划产能３０万辆，生产车型将包括越野车和轿车。西南基地已经奠基，规划产能３０万辆，主要生产交叉乘用车。
对于华东基地目前的进展情况，董海洋表示，要根据当地的整个供应链情况、市场策略等决定，产品规划正在细化研讨中。
在营销渠道方面，北京现代和北京奔驰的网络成为北汽打造自主品牌的倚重。董海洋说，北汽自主品牌销售计划有两个网，包括交叉型网８０家，轿车网络是７０家，今年年底总共达到１５０家，而这些网络大多依托于北京奔驰和北京现代。
而海外的营销网络则多采用与当地经销商合作的方式拓展。对于海外市场，汪大总表示优先考虑商用车项目。今年６月份，北汽将在俄罗斯签署一个当地的核心建厂项目协议。同时，在柬埔寨、印尼、印度，北汽今年都会有大动作，包括投资建厂等，目前已经进入实质性阶段。
上市时间表未定
从借壳传言到单独ＩＰＯ，从北京现代资产整合受阻到北京奔驰资产推后纳入股份公司，围绕北汽整体上市的新闻一直不断，也是除了兼并重组之外，北汽最受媒体关注的新闻点。
此前北汽集团董事长徐和谊曾在接受记者采访时透露，北汽整体上市目前正在快速推进中，争取在２０１２年实现整体上市。
而按照中国的新会计准则，持股比例５０％的企业，２０１０年开始不能合并财务报表，只有企业中方对于收益持有绝对主导权的企业才能和并财务报表。
同样是５０：５０的合资公司，无论是已经注入北汽股份的北京现代和将会注入北汽股份的北京奔驰都将面临着无法与北汽股份合并财务报表的难题，这也成为北汽整体上市的一大障碍。
徐和谊此前透露，有关合资企业的一系列难题将于今年内彻底解决。
在此之前，北汽股份于去年９月末挂牌，注册资本５０亿元，六家发起人以资产和现金共出资１０６．４３亿元，其中包括２５亿元现金。除首钢股份（０００９５９）占１８．３１％股权；北汽控股占５１％股权；与北汽控股同属北京市国资委的国资公司、国管中心和京能集团分别持股１３．１８％、５．００％和４．７６％。
北汽集团称，在新成立的北汽股份上市之前，为解决融资问题，公司尝试定向增发或私募融资的方式，选择有影响力的投资商和与之结成战略合作伙伴。
而汪大总对于北汽资产的整合进度和上市进程则出言谨慎。他表示，北汽股份工作进展比较顺利，现在资产基本到位，北京奔驰的资产整合工作也在进行，只是上市目前依然没有明确的时间表。
“这本身有一个过程，证监会也有要求，其他方面也有很多要求，我们会尽快满足这些方面的要求，具体日期没有办法确定。”汪大总说。
