| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2011年04月25日 13:00 |
作者： |
王秋凤 |
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王秋凤
法国标致雪铁龙集团（下称“PSA”）执行主席菲利普?瓦兰本届上海车展高调亮相，除了为PSA与长安的新合资公司预热，瓦兰还有一个重要行程，即与两个中国合作伙伴探讨未来8%的市场份额目标如何达成。瓦兰透露，与长安的新合资公司将承担3%的任务，与东风的老牌合资公司神龙将承担5%的任务。
第一财经日报：PSA与长安的新合资公司首款车型已确定为DS5，未来是否会生产DS3、DS4车型？之前你们与长安合资公司中一直提及轻型商用车，其是来自PSA还是合资公司自己开发？
瓦兰：深圳工厂生产DS5，至于其他系列车型的生产要和长安方面进行研究和市场分析，也有其他DS系列进行跟进。DS3和DS4将采取进口方式。
新型商用车，长安和我们都能把产品带入合资公司来，这些产品将会有合资公司特色，是全新设计的产品，也可以说是来自两家公司的产品，做一些适配工作。
日报：你预期5年后PSA在全球是什么位置？PSA现在面临的最大挑战是什么？
瓦兰：在今后十年中我们认为亚洲将是世界经济发展的发动机，在全球特别在亚洲中国环保产业会获得很大发展，我们要把DS系列引进中国满足消费者环保新需求，同时引进最先进的环保车型使合资公司满足环保需求。
至于最大挑战，就是环保问题，中国刚公布了“十二五”规划，重点放在环保方面，我们把碳排放量定为2020年每公里排放55克，这对所有车企都是挑战，我们将和长安一起大力开发新能源企业和纯电动、混合动力汽车，另外要把现有燃油发动机进行改造，使它成为节能环保的燃油汽车。
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