| 来源： |
每日经济新闻 |
发布时间： |
2011年04月15日 08:40 |
作者： |
刘苏 |
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每经记者 刘苏 发自北京
4月9日，北汽自主品牌乘用车基地建设在北京顺义全面启动。该基地一期工程规划总建筑面积35.11万平方米，预计2011年底建成投产，将形成15万辆的生产能力；二期工程将于2013年完工，实现年产30万辆的生产能力。
北汽集团董事长徐和谊表示，北汽的自主品牌战略已经成型，在“十二五”规划期间，北汽自主品牌乘用车预计实现大约90万辆的市场占有量。
在产品结构调整上，过去，北汽中高端产品占全集团销量比重不到20%。2011年的目标是将这一比例提升到30%左右，甚至更高。在“十二五”末期力争实现40%-50%的目标。
徐和谊表示，发展高端轿车和越野车是北汽集团自主品牌乘用车的两个发展方向。第一个是高端轿车，即在收购萨博核心技术的基础上，打造北汽自主品牌轿车。另一个发展方向是越野车型，北汽将发挥“越野世家”的优势，充分利用在技术、人才、资源等方面的多年积淀，在越野车市场取得更高的发展。
在具体实施方面，北汽股份专务副总裁、北汽研究总院院长顾镭详细介绍说：“目前我们已经依托萨博技术开发了4大技术平台，其中有三个平台是来自于萨博整车平台，另一个是升级出的一个新平台。”
其次，对于正在谋求上市的北汽集团而言，自主品牌是至关重要的资产组成。2010年9月，北汽集团的上市主体北汽股份挂牌，自主品牌的空缺是北汽股份上市的主要障碍，所以北汽集团急于在自主品牌发力，得到较好的销量保证和收入保证。
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