成品油价格年内第二次上调，深圳部分私家车主表示
油价不停涨出行选公交

    深圳特区报讯（记者 田然）昨日零时发改委年内第二次上调油价，私家车主忧心忡忡地预计，油价有“破１０（元）潜力”，未来会更多选择公共交通工具。汽车行业人士则判断，油价再次上调刺激小排量汽车的需求，新能源车市场进一步看好，但短期影响不明显。

    ６日晚间，发改委再次上调汽油价格的消息还未落地，加油站前已经排起了长龙。在宝安中心区花样年楼盘附近的一个加油站，记者看到，临近晚上９点的时候，仍有３０多辆车等待排队加油。家住深业海岸线的江先生说，加一箱油３００多元，油价上调４毛钱，大约５％，等于只是省了１５元。

    江先生说，２００４年他买了第一辆车，１．５Ｌ排量，每月用油花费４００余元，去年刚换了２．０Ｌ的丰田凯美瑞，只能用９７号汽油，现在每月油钱基本上在１２００左右，增加了近三倍。

    记者随机采访，不少车主都表达了会更多使用公共交通方式出行。家住福田、在坪山工作的肖先生说，天天在龙岗和福田间奔波，业务也多，自己１．５Ｌ排量的车，每月用油在１４００元左右，“这样涨下去，就等地铁通了，让车歇着吧”。他算了一笔账：“只算工作日，我打的一个月要花１５００元，比油价贵不了多少，算上停车费和保险，打的其实还节省些。”

    比亚迪有关人员在接受记者采访时分析说，用车成本的上升，会使小排量、节能环保型传统车更受欢迎，新能源车会越来越受关注。据介绍，比亚迪３月份汽车销量４万多台，１．５Ｌ以下排量节能环保型的Ｇ３、Ｆ３、Ｆ０在总销量中占了一半以上。

    业内人士分析，由于汽车价格仍然在下降，同时车型更新、配置更高，使用成本的小幅渐进式上涨让消费者对汽车使用成本估计不足，不可能很快做出放弃购车的决策。私家车主的选择更多会是改变用车强度，逐步提高使用公共交通方式出行的频率，汽车行业短期内不会受明显冲击。

    股市走向

    股市淡定应对成品油价上调

    深圳特区报讯 (记者 林彦龙)成品油价年内第二次上调。昨沪深股市相关板块并未受此消息影响，但有分析认为，油价调整后航空运输股利润将受到削减，所受影响最大。

    昨日股市表现淡定

    ４月７日零时起汽、柴油价格每吨分别上调５００元和４００元。民用航空使用的３号航空煤油由原来的６３４０元／吨上调至６８４０元／吨，上调５００元。本次调价幅度为新成品油定价机制以来的第二大调整幅度，仅次于２００９年６月３０日６００元／吨的上调幅度。

    不过市场对此消息并无太大反应，国航、南航、海航等航空股均略微上涨，在消息出来之前，该板块已经连续几天下跌，昨天也算是“利空出尽”。中石油中石化则平盘收报。

    成品油上调利好“两桶油”

    据分析师统计，油价近期上涨对炼油行业已经造成亏损，１－２月大型炼油企业普遍维持盈利，３月份国内炼油企业的原油成本为５６５０元／吨，比２月原油成本提升３００余元／吨，七成以上的炼油企业处于亏损状态。但此次成品油调价将使炼油行业重回盈利状态。
 
    申银万国证券测算，此次调价可增加炼油毛利４．８７美元／桶，预计中石化等企业的４月炼油板块应可重返盈亏平衡。海通证券分析师邓勇表示，本次提价后，４月份炼油业务也有望获得１美元／桶以上的正常盈利。他认为，在原油价格上涨、化工业务盈利超预期、炼油保持稳定盈利的推动下，预计中国石化、中国石油第一季度每股收益都有望达到０．２０元以上。

    申万分析师郑治国认为，预计中石化和中石油２０１１年每股收益分别为０．９１、０．９０元，维持“增持”评级。

    机构看空航空股

    国金证券分析师黄金香说：“根据我们的测算，以国航、南航和东航２０１１年剩余月份计算，分别增加成本约７．３亿、１２．４亿和１０．６亿元，税后相当于每股收益０．０４、０．０９和０．０７元。”

    华泰联合证券分析师李军表示，静态测算此次航油价格上调对南航的影响最大，根据四大航国内航线耗油量数据，此次国内航油价格上调５００元／吨将影响中国国航２０１１年每股收益０．０５元／股，影响南方航空２０１１年每股收益０．１０元／股，影响东方航空２０１１年每股收益０．０８元／股，影响海南航空２０１１年每股收益０．０５元／股。


    近两年成品油价调整一览

  ２０１１年４月７日 汽油、柴油每吨分别上调５００元和４００元

  ２０１１年２月２０日 汽油、柴油每吨分别上调３５０元

  ２０１０年１２月２２日 汽油、柴油每吨分别上调３１０元和３００元

  ２０１０年１０月２６日 汽油、柴油每吨分别上调２３０元和２２０元

  ２０１０年６月１日 汽油、柴油每吨分别下调２３０元和２２０元

  ２０１０年４月１４日 成品油价格每吨均上调３２０元