| 来源： |
国际金融报 |
发布时间： |
2011年04月01日 09:09 |
作者： |
郭觐 |
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锦湖轮胎的曝光提出了中国消费者权益保护方面的诸多问题，如汽车产品“三包”规定尚未出台，汽车配件召回制度还未建立，消法对汽车消费的保护不够明确，商业欺诈的定义模糊，惩罚性赔偿力度不足等
锦湖轮胎质量问题的曝光引起社会各界舆论的广泛讨论，虽说锦湖方面已承诺将在短期内将天津工厂生产的相关轮胎召回，但召回细则却迟迟不肯“露面”。日前，北京两位律师发起了消费者集体维权行动，面向全国征寻购买和使用锦湖问题轮胎的消费者，截至目前，已有1000多名消费者报名。
锦湖轮胎质量问题被央视曝光之后，3月21日，锦湖轮胎总部才迟迟发表声明，向中国消费者道歉，并表示将召回不合格轮胎，但表示“相关召回细则还在探讨中，预计这两天就会公布”。
然而，一周过去，锦湖轮胎的召回承诺，至今还是一张“空头支票”。3月29日曾有报道称锦湖不合格轮胎的召回细则已上报国家质检总局，但这一说法随即被其总部相关人士否认。而其消费者热线、公司售后服务电话等，多日来都处于断线、无人接听的状态。
业内人士称，召回细则之所以“难产”，可能与锦湖轮胎和汽车生产企业的博弈有关。锦湖为不少汽车生产厂家提供配套轮胎，使用了问题轮胎的具体车型不仅销量会受到影响，而且如果轮胎召回，这些车型也必将召回，因此产生的费用将由谁承担成为一个问题。
以目前锦湖轮胎在国内乘用车领域超过20%的市场份额来看，被波及的汽车厂家不在少数，其中北京现代、一汽大众、上海通用等主流品牌的热卖车型都在其中。在锦湖宣布召回之前，已有众多车企纷纷出来撇清与前者的关系，大致有两种说法。其中，以东风雪铁龙厂家神龙汽车为代表的一种说法，表示使用的锦湖轮胎不是产自被曝光的天津基地而是南京基地，因而不存在质量问题。另一种说法宣称所用的锦湖轮胎只是一部分车型而非全部，长城汽车就在公开声明中表示：“锦湖轮胎所占配套量不到30%，已停止使用锦湖轮胎。”不过，在锦湖宣布召回后，大家又都集体选择了沉默，并未有一家车企表态或提及是否会因为使用“锦湖轮胎案”涉及的劣质轮胎而进行车辆召回。
有分析认为，锦湖轮胎质量问题的曝光在强烈批评跨国企业丧失道德底线的同时，也提出了中国在消费者权益保护方面的诸多问题，比如汽车产品“三包”规定尚未出台，汽车配件召回制度还未建立，消法对汽车消费的保护不够明确，商业欺诈的定义模糊，惩罚性赔偿力度不足等，这些问题都亟待法律法规完善。
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