| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2011年03月29日 08:21 |
作者： |
陈姗姗 |
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陈姗姗 刘晓景
每次中国企业要收购美国企业，似乎都会遇到不小的阻力，刚刚宣布要收购一家美国通用航空制造公司的中航工业，同样没能逃过“这一劫”。
多家美国媒体昨天报道称，一位美国众议院运输和基础建设委员会成员致信美国财政部部长、外国投资委员会主席盖特纳，对中航工业集团旗下公司收购美国西锐公司的计划表示了强烈反对，担心后者先进的飞机技术会转移到由中国政府运营的国防承包商的下属公司，并且会导致美国人失去工作机会。
对此，国内的航空制造专家对《第一财经日报》指出，美国反对方的说法“站不住脚”，因为中航工业所收购的西税公司生产飞机所拥有的技术，并不是多么先进的技术。
担忧技术转移
本月初，中航工业全资持有的中航通飞宣布，收购全球第二大通用航空企业西锐公司100%的股权，这也是中国航空企业首次并购欧美发达国家的整机制造企业。不过，这一交易还需要经过美国外国投资委员会方面的审查，没成想在审查还没有结果时，就遭到了美国有关方面的反对。
带头反对的是明尼苏达州共和党众议员克雷沃克，他同时也是美国众议院运输和基础建设委员会下属航空分委员会的副主席。
在给盖特纳的信中，克雷沃克强烈要求盖特纳在审查中航通飞对美国西锐的竞标时要“极端的谨慎”。因为出售给中国的航空制造公司对于美国来说将是巨大的国家安全风险，这将使中国获得美国敏感的飞机制造技术，包括先进的涡轮发动机技术，同时还可能使数百美国人失去工作。
反对理由“言过其实”
对于此次美国方面的反对，中航通飞方面表示正在了解相关情况，并称即使收购成功，西锐公司的主要生产也仍在美国，现有的管理团队也将全部留任。而记者咨询相关专家更是认为，美国方面的反对理由“言过其实”。
据了解，美国西锐是全球活塞类通用飞机最大的制造企业，飞机制造专家、ARJ21项目前副总设计师周济生昨天告诉记者，活塞类通用飞机是技术比较老的小功率螺旋桨机型，我国目前已经自主研发的新舟系列飞机也是螺旋桨飞机，但技术已经比活塞类的更加先进，因此，说美国方面的先进技术可能会被转移并没有实际意义。“目前西锐公司在美国市场已经有一定的占有量和服务网络，并且拥有美国FAA的适航证，中航工业此次的收购，应该更多看重的是其现有的市场份额和国际知名度，从而更容易地拓展国际通用航空市场。”
而被收购方西锐公司的发言人托德?西蒙斯也表示，反对信函中提到的技术已经在中国开始广泛使用，而且与防御无关。同时，西锐公司的总裁布伦特?武泰也表示，以后西锐的生产也不会转移出国，“因为生产的认证和质量控制系统在这里，向海外转移太昂贵，每架飞机运回到美国客户的成本将增加35000美元。”
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