| 来源： |
东方早报 |
发布时间： |
2011年02月16日 09:50 |
作者： |
钱婵娟 |
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两年内在华将推20余款新车
欲夺回全球汽车销量冠军宝座的美国通用汽车不断加码中国市场。
昨日，刚刚升任通用汽车董事长的艾克森（Dan Akerson）将新年的第一次采访机会给了中国媒体。这也是其去年9月出任通用汽车CEO后首次在中国接受媒体访问。艾克森表示，中国是通用取得成功的一把钥匙。“将进一步加大对中国市场的战略投资力度，包括将在两年内在华推出20余款全新及改进车型”，“将最先进的技术引入中国市场”。
通用昨日还表示，将会在合适的时机考虑回购此前转让给上海汽车的1%合资公司股权。
与中国伙伴扩大技术交流
根据昨日披露的计划，通用汽车力争在诸多新领域实现增长，例如凯迪拉克品牌所在的豪华车领域、宝骏品牌所参与的入门级轿车细分市场，以及商用车市场。
“新能源汽车”方面，通用汽车即将推出雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车及别克新君越。通用汽车称，其新能源车的开发有很大部分将会在中国市场实现。
通用还称，将扩大与中国当地合作伙伴的技术交流。具体举措包括：加强在华合资企业泛亚汽车技术中心有限公司的产品开发能力，并令其进一步融入通用汽车全球研发网络；继续加强同战略合作伙伴的紧密合作，如上海汽车集团，在一些重要领域，如高效发动机及新能源汽车领域，分享技术，并携手拓展印度等新兴市场。
通用汽车方面昨日称，尽管人民币升值，但公司仍将寻求任何潜在的出口机会，把产品从中国出口到南美、东南亚等海外市场。该公司在华业务将专注于设计及制造方面的成本削减，以弥补人民币升值给出口价格带来的影响。
夺回全球第一全看中国
2010年通用汽车在华销量达235.16万辆，同比增幅达28.8%，成为首家年销量突破200万辆的跨国汽车制造商，中国也因此跃升为通用汽车全球最大的汽车市场，比其在美国的销量多出近14万辆。
去年，通用在全球的销量为839万辆，这也意味着中国的销量已经占到了通用全球销量的1/4以上。据新华海外财经报道，该公司高管称，他们预计通用汽车2011年中国销量将增长10%～15%，这与中国汽车工业协会的行业增长预期水平一致。
有业内人士认为，通用能否重返全球汽车销售的冠军宝座，中国市场将起决定性的作用。自2008年以来，通用汽车稳坐70多年的全球汽车销量“老大”席位被丰田汽车夺走。2010年，尽管有中国市场的卓越表现和北美市场的强劲复苏，但通用汽车仍然以3万辆的差距，“惜败”于丰田汽车。
继去年9月出任通用汽车首席执行官后，今年1月艾克森以“门外汉”身份出任通用汽车董事长，成为通用汽车真正的“掌舵人”。鉴于通用的历史地位，快速回归通用汽车的全球“老大”身份，显然是不容其放弃的目标。实际上，业内认为，如果去年上海通用不受产能限制，帮助通用全球销量超过丰田也不是没有可能。
不仅是通用，中国也已经成为大众、现代起亚、日产的全球最大市场，也是本田、标致雪铁龙的全球第二大市场，中国市场给汽车巨头贡献的利润率更高。也就是说，不在中国市场拥有一席之地，汽车企业很难在全球拥有话语权。
“吸取教训保证现金流”
艾克森昨日没有给出重返第一的时间表，仅表示丰田的产品不错。
他形容自己做决定喜欢制定具有参与性的流程，倾听参与者的意见，一旦团队做了决定就要坚决执行。“领导力是关键。”他说，每个人都有自己的优缺点，领导要知道自己的局限在哪，让员工做自己擅长的事情。
对于艾克森是美国政府指派的人，美国政府减持通用的股权是否影响其在通用地位的问题，艾克森说，美国政府不是通用董事会成员，不会替通用做决定。他还强调，按照规定，美国政府180天内不能出售其股权。目前，美政府持有通用汽车27%的股份。
艾克森指出，在过去的困境中，通用学到了很多教训，尤其是北美工厂使用产能不足、成本控制不好，债务过高。“汽车是周期性很强的行业，与经济环境的发展趋势相吻合，如果债务过高，经济萎缩时，就会大幅削减投资，不能继续投资，不能加大新产品的研发。”艾克森称，我们不希望再犯这种错误，平时要保持较多的现金流，经济不景气时也能积极投资。
拟回购1%合资公司股份
值得关注的是，2009年底，通用汽车自身遭遇破产危机，又希望与上汽携手进军印度市场。当时，为支持上汽能够将上海通用的销售收入合并进上海汽车集团股份有限公司（600104）的财务报表，通用汽车将上海通用1%的股权以8450万美元的价格转让给了上海汽车，通用持有上海通用汽车合资公司的股权由成立初的50%减为49%。
随着通用汽车去年11月重返华尔街，实现IPO，以及通用经营状况的日渐转好，业内猜测通用或考虑重新增持上海通用1%的股权。昨日，通用汽车国际运营部总裁李添泽向早报记者表示，增持上海通用的股权符合通用汽车的利益，通用会视未来的发展情况，在合适的时机考虑是否回购。
据称，在当初转让的法律文件中确实有关于1%股权回购的相关条款，其中包括必须保证上汽能将上海通用的财务数据合并进报表中，或者上汽拥有实际的控制权等。
上海通用被业内誉为“会下金蛋的鸡”。去年，上海通用销量超过100万辆，成为国内首个年销量超过100万辆的基本型乘用车企。而从盈利能力看，上海通用也遥遥领先，是通用中国在华的主要盈利企业。
不过，业内人士认为，对于这样一只会下金蛋的鸡，上汽集团也不会轻易再将1%股权转让出手，除非通用能给出更具诱惑力的回报。
可查资料显示，2010年2月1日起，上海通用业绩并表计入上海汽车，大举提高了上海汽车2010年一季度业绩。2010年一季度，上海汽车营业收入1471亿元（同比增长140%）；毛利率同比增加6个百分点。其中，上海通用汽车贡献了517亿元营业收入。
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