| 来源： |
东方早报 |
发布时间： |
2011年01月11日 11:08 |
作者： |
钱婵娟 |
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早报记者 钱婵娟
2010年狭义乘用车（轿车、MPV、SUV）销售前十强名单昨日出炉。在这份由全国乘用车市场信息联席会统计的榜单中，上海通用汽车以103.9万辆的销量稳居冠军宝座，上海大众以100.1万辆的销量居亚军，一汽大众以86.8万辆位列第三。而2009年名列第九的广汽本田此次跌出前十，取而代之的是长安福特马自达汽车有限公司。
早报记者注意到，与2009年的榜单相比，该榜单除了上海通用和上海大众排名互换，第三名至第八名的排名与2009年完全相同，依次为一汽大众、北京现代、东风日产、奇瑞、比亚迪和一汽丰田。而一向跻身狭义乘用车销售前十强的广汽本田此次意外跌出前十，销量仅为38.6万辆，同比仅增长5.5%。
业内人士分析，目前车企都推出多品牌战略，产品多的十余款，少的七八款，而广汽本田一直只有四五款车，使其在竞争中处于劣势。资料显示，广本的支柱车型雅阁2010年的销量下降了2.1%，而其竞争对手凯美瑞虽然上市多年仍增长了3.3%。广本的另一款主要车型新飞度去年的销量更是下降了31%。而多数竞争对手都因为小排量车购置税优惠、节能车补贴等鼓励政策，销量以翻番的速度增长。
除了广本表现不尽如人意，比亚迪2010年表现也差强人意，仅增长16%，与此前连续多年翻番的表现相比逊色不少。值得关注的是，位列冠亚军的上海通用和上海大众，虽然基数较大，2010年的增幅仍分别高达42%和37%，远高于同行。业内人士分析，车市正表现出强者恒强弱者恒弱的态势，面对2011年的复杂形势，车企间的竞争将更加激烈，而强者恒强的势头或更明显。
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