中国汽车工业协会今天对2011年国内汽车市场做出预测：汽车总体还将延续平稳较快发展的趋势，其产销量增长速度为10%-15%。

　　据了解，在2010年中，我国汽车工业延续了上一年的发展态势，在购置税优惠、以旧换新、汽车下乡、节能惠民产品补贴等多种鼓励消费政策叠加效应的作用下，汽车产销双双超过1800万辆，创全球历史新高，再次蝉联全球第一。

　　市场监测显示，各车型全面增长，自主品牌份额有所提升，汽车出口逐步恢复，大企业集团产销规模整体提升，行业经济效益明显提高。综合起来主要有以下几个特点：一是整体增势趋缓，分月走势正常。二是产销率接近100%，库存始终处于正常水平，一直保持在50万至60万辆。三是所有车型都增长，其中SUV、MPV和半挂牵引车增长远高于平均增长。四是小排量乘用车和自主品牌轿车市场份额略有增长。五是汽车出口呈现逐步恢复态势。2010年汽车出口54.49万辆，同比增长63.94%。六是为国家经济发展做出了重要贡献。2010年1-10月汽车占社会消费品零售总额的比重达到10.5%；预计全年汽车工业增加值占GDP比例可达到2.9%-3%。

　　专家分析指出，以上特点反映了我国汽车工业虽然处于快速发展期，却也处于良性发展期。而政策层面和消费层面对汽车产业发展产生的重要影响也不容忽视。比如，汽车产业振兴规划提出的鼓励汽车消费的政策已经全部退出，政策的重点将转向节能减排和新能源汽车。随着北京交通治堵政策的出台，各地正在酝酿效仿北京治堵政策，将对2011年汽车市场产生一定的影响。（11A2）