| 来源： |
东方早报 |
发布时间： |
2010年12月29日 10:30 |
作者： |
钱婵娟 |
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早报记者 钱婵娟
就在国内车企纷纷将电动车作为开拓新能源汽车市场的主要产品时，国内民营车企——华泰汽车集团却独辟蹊径，主推柴油轿车。昨日，华泰汽车在北京宣布，进军汽车业10年后推出的首款轿车——搭载2.0T柴油发动机的B11正式上市，售价在13.37万元~14.37万元之间。
B11也是国内首款自主中高级柴油轿车，其发动机由华泰汽车与意大利VM公司共同开发，华泰拥有完全自主知识产权。
华泰汽车总裁刘志刚表示，“在欧洲市场，50%以上的轿车是柴油轿车，但在中国市场这一比例还不足1%。柴油机能平均节油30%，政府大力倡导的节能减排、纯电动与混合动力轿车发展尚需时日，华泰汽车选择走更现实的柴油轿车发展路线不会错。”
华泰汽车前身是1991年成立的山东荣成汽车改装厂，曾在1996年被一汽集团收编。2000年，双方分手，恒通集团入主，通过对一些地方小企业进行兼并重组来盘活汽车业务，并将其改为“荣成华泰汽车有限公司”。
恒通集团以建筑起家，其创始人兼掌门人张秀根1961年出生，曾经当过兵，为全国优秀青年乡镇企业家。在B11之前，华泰一直靠引进现代技术生产SUV，有特拉卡、圣达菲等多款车型。
昨日同时上市的还有搭载上汽1.8T汽油发动机的两款B11，售价为 11.97万元~12.97万元。
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