电动车时代网讯 11月6日下午，在EVS25“全球节能与新能源汽车技术创新、品牌与市场营销高峰论坛"上，香港中华电力有限公司副主席阮苏少湄女士作了发言，以下为图文实录：

中华电力有限公司副主席阮苏少湄女士

　　尊敬的各位领导，各位嘉宾，你们好！今天很高兴有这个机会跟大家介绍中电集团在内地和香港的业务发展概况。还有，我们在推动环保和电动车广泛使用方面的工作。中央政府在2009年定下了国家减排目标，在2000年把国内每单位使用能源所产生的二氧化碳排放量由2005年的水平降低40%到50%，配合国家的方向，香港特区政府也在今年9月份推出了香港应对气候变化策略和行动纲领的文件，建议以2005年的水平为基础，将香港的碳排放强度减少50%到60%。中电作为香港最大的电力公司，一向努力推动环保，也会大力支持政府迈向低碳经济方向。
　　中华电力有限公司于1901年在香港创立，从1903年中电在香港成立了首家发电厂开始，发展到今天我们已经是香港最大的电力公司。经营发电、输电的综合业务，服务500多万香港居民，稳定程度高达99.99%，我们也进一步把公司业务扩展到内地和亚太地区。中电在香港营运了100多年，我们在内地的电力市场的投资同样有很久的历史。早在1979年，我们已经开始向广东供电，帮助改善当时广东的缺电问题，配合国家的开放政策，中电也在80年代以合营方式参与大亚湾核电站，41美元的投资项目是当时最大的，大亚湾在94年投产40%的电力供应到香港，多年来核电站的营运表现表现出色是内地合营公司中的佼佼者。去年我们将进一步将核电站的供电合同延长到2034年，核电以外，中电也在内地发展可再生能源，目前我们是内地可再生能源外来者之一，一共有49个投资项目，其中包括山东、吉林、广东、河北和内蒙古，位于山东电的项目和位于广东、四川的水电项目等等，中电的业务遍布亚太地区，是国际私营公司，在内地我们是最大的外来投资者之一，也是印度最大的海外投资者。另外，我们也是澳洲第三大综合能源公司，目前我们在亚太区一共拥有2万多兆瓦的供电量。一直以来，中电非常看中可持续发展的原则，以负责任的态度经营发电业务，在2007年我们集团发表了气候愿景，减少碳排放的方向，目标是在2050年把中电整体发电组合碳排放强度减少75%。香港位于珠三角地区，珠三角的整体发展和环境跟我们息息相关，因此，中电在去年发表了能源愿景，通过积极发展接近能源和推动能源等工作，为改善珠三角的空气质量出一份力，未来我们也希望能够跟区内的伙伴城市通力合作，一起落实迈向绿色珠三角的理想。

　　推动电动车的广泛使用和发展所需的充电设施是中电能源愿景中一个重要部分，因为电动车能做到零排放的效果对于改善路边的空气质量有很大的帮助。香港拥有不少的有利条件，推动电动车的发展，首先是香港特区政府的推动，特区政府在2009年成立了推动使用电动车辆独道委员会，中电是委员会的成员，也积极参与了政府在推广电动车的工作。另外，政府也通过不同的措施，包括税务优惠，还有资助购买动力巴士成立了基金，资助业界更换环保汽车等等，鼓励业内多采用电动车。
　　第二，环境因素。香港的整体面积比较小，形成的历程也比较短，能够配合电动车的使用。另外，由于香港地少人多，交通频繁，电动车拥有零排放特色，能源效益也比一般的汽油车高得多，对提高路边空气质量很有帮助。
　　第三，业界参与。在香港很多跟运输相关团体非常支持电动车的发展，作为其中的一分子，中电也积极配合带领研发电动车系统。
　　香港推动电动车的使用还在起步阶段，培养市民对电动车效益的认同非常重要。其他的因素好像车的价格，本身的性能和供应情况，便利的充电网络等等，也是市民能否接受的关键。
　　在香港中电从多方位积极地推动电动车的广泛使用，中电可以说是香港使用电动车的先驱，公司车队拥有不同类型的电动车，我们带领研发所需的充电设施以外，也积极向公众推广电动车的效益，另外我们也主动地参与本地，以及国际的联系活动，跟不同团体交流经验，精益求精。
　　下面我就跟大家介绍一下这方面的工作。完善的充电网络是电动车能否广泛使用的关键，作为一家具有规模的电动公司我们具有技术专场，会朝着充电网络努力，因此我们制订香港方便、安全和完善的充电网络，中电不但支持香港政府推动电动车的使用。从去年开始我们也率先跟香港理工大学合作，研发电动车标准充电站也积极地联系环保合作伙伴，签订协议，启动充电网络试验计划。目前，我们已与香港多个公共停车场设置了21个充电站，也计划在未来3个月增加充电网络，非常方便。
　　另外，中电也于今年2月份引进全港首部快速充电器，客户只需要充电10分钟就可以有足够的电力，行走大概50公里，快速充电器能与标准的充电站、商户补足，为需要的商家提供完善的充电设备，目前我们正在计划增加另外两部快速充电器。我们也在试验一种一站式的充电器，把用户的充电费用一并计算在他家的电费单内，让用户一个月缴纳一次，也可以从电力的电费单当中看到详细的充电记录，也配有安全装备，用户需要特别制造的钥匙才能激动安全装置。在充电的过程中，上盖不能打开，充电完成以后，才能用钥匙启动安全装置，以保安全。
　　刚才我提过培养市民对电动车效益的认同，对电动车可否广泛地使用非常重要，中电透过不同的推广活动让社会人士多了解电动车，为社会和环境带来的效益，这些活动包括电动车的展览、驾驶体验活动、讲座和员工周末驾驶项目等等，让更多地人有机会认识和体验电动车的好处。
　　我们公司也申请厉行使用电动车，早在60年代中电就在使用不同的电动车，包括货车、小车等等，目前有32台混合动力车，业计划在明年第一季度引进另外24台新的电动车。到现在，我们的电动车队超过3万公里的行车数据，为相关的研究工作和试验计划提供参考资料。自从90年开始，中电已经加入了亚太电动车协会，也积极地参与其他电动车协会的工作，推动电动车的发展。我们也积极与不同的专家和业界人士借助交流，学习不同地区的经验，进一步促进香港的电动车和基础设备的发展。
　　展望未来，中电会继续参与特区政府使用电动车委员会的工作，逐步引进更多的电动车，继续发展电动车充电网络，配合电动车需求的增长，推出电动车的出租计划，让更多人能体验电动车的好处。配合政府资助混合动力巴士计划，协助研发相关的充电基础设施。由于内地电动车发展得步伐相对比香港快，也有很多值得香港学习的经验，未来我们将会积极地跟珠三地区伙伴城市多做交流，共同发展。谢谢大家！来源:电动车时代网