| 来源： |
北京商报 |
发布时间： |
2010年11月01日 10:28 |
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公安部交管局日前发布信息，截至今年９月底，我国机动车保有量达１．９９亿辆，其中汽车８５００多万辆。减去1500万辆农用车，我国民用汽车保有量为７０００万辆，千人汽车保有量不到世界平均水平的一半。低的汽车保有量，已对能源供应、环境保护、交通通畅和城市秩序带来巨大压力。那么，未来我国汽车保有量究竟多少才合适呢？
1500万辆农用车被计算在内
公安部交管局的数字发布后，媒体纷纷进行解读，但是，有的根本没弄清楚机动车的含义。一家地方媒体评论说，全国机动车拥有量达到１．９９亿辆，相当于全国平均七个人一辆汽车。
这个解读其实是不准确的，在１．９９亿辆机动车中，有１．１４亿辆是摩托车。摩托车也属于机动车范畴。
公安部交管局所统计的８５００多万辆汽车，包括大约１５００万辆低速货车，也就是通常所说的农用车。一般认为农用车和拖拉机一样，属于农业机械。农用车的牌照是由地方农机局发放，而并非由交管部门下属的车管所发放。
如果减去农用车，截至今年９月底，我国民用汽车保有量实际上只有７０００万辆，低于日本的７５００万辆汽车保有量，约相当于美国２．８５亿辆汽车保有量的四分之一。
千人汽车保有量低于世界平均水平
从全世界范围来看，千人汽车保有量为１２８辆。而中国目前千人汽车保有量只有５２辆，不到世界平均水平的一半。如果达到世界平均水平，中国汽车保有量应该是１．５６亿辆。
美国是全世界汽车保有量最高的国家，千人汽车保有量达到９５０辆，在一些发达国家，汽车保有量一般都超过千人５００辆。
中国作为一个新兴汽车大国，去年已经成为世界最大的汽车生产国和第一大新车市场，汽车保有量近年来迅速扩大。
虽然中国千人汽车保有量还不到世界平均水平的一半，但是汽车迅速增加带来的交通拥堵和大气污染已经到了十分严重的地步。
汽车增长要符合中国国情
中国人口众多，能源和土地资源相对短缺，如此低的汽车保有量，已经对能源供应、环境保护、交通通畅和城市秩序带来巨大压力。
全国五分之一的大城市由于汽车尾气排放，空气污染严重。由于同样原因，全国１１０个中大城市达不到二级空气标准。
过去５年，中国新增１亿吨炼油能力，全部被新增的３５００万辆汽车吞噬掉。如果中国千人汽车保有量达到美国的水平，全世界的石油都供应不起。
对全国几乎所有大城市来说，堵车已经成为常态。几乎所有国内大城市都面临停车难的问题。汽车与行人、汽车与社会、汽车与环境的矛盾日益突出。
如果不顾中国的国情，盲目追求汽车的高速发展，那么汽车带给人们的将不是出行的方便、生活水平的提高，而是环境的严重污染、城市交通的严重拥堵，以及生活质量的严重下降。
有专家预测中国汽车年产量未来几年将达到４０００万辆，甚至到２０３０年达到７０００万辆。多年来，全球汽车产量也就是７０００万辆左右，不可能只让中国生产汽车。
另外也要看到，中国汽车主要是自产自销，出口占比不到５％。有分析认为，今年中国汽车产销量可能达到１７００万辆，明后年达到２０００万辆，之后就会掉头向下，以后维持在每年１７００万辆左右的水平。
摸清中国汽车保有量的家底，认真了解中国的国情和未来的发展趋势，对于准确把握中国汽车产业未来的发展方向很有必要。
据清华大学专家的一项研究，根据中国的能源和资源情况，中国汽车保有量的极限是１．５亿辆。未来几年还有很大增长空间，但到达极限后，就会进入一个平稳发展阶段。如何促进汽车消费增长和社会协调发展，正在成为中国汽车产业面临的巨大挑战。据新华社电
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