| 来源： |
理财周刊 |
发布时间： |
2010年10月25日 15:31 |
作者： |
曹玲 |
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8款小车适合你，三四万小车选择最多
理财周报记者 曹玲/文
1970年代的人应该记得，如果大学里哪个同学有一部手机，很多同学都会羡慕不已，倘若手机号码是 "139"开头的全球通，就更令人刮目相看；而80年代的人，在初中、高中这个阶段，手机就已经不再算什么了，取而代之的是笔记本电脑、数码相机、PSP等主流数码电子产品。而对于90后大学生来说，什么手机、电脑、游戏机之类的统统都是"浮云"，拥有一部车才是真正值得"显摆"的事情。
大学生成"小车族"
下午5点半，在广州某大学校园，正是下课时间。一辆辆外形时尚的小车轻盈地行驶在同学们的目光之下，透过车窗玻璃，驾驶席上是一张张青春甚至稚嫩的面孔。而在这诸多的面孔当中，王诗就是其中一位。今年9月份，第一次跨入大学校门的王诗感觉生活充满了阳光。因为，她不仅如愿从深圳考入了广州这所大学，同时还收到了一直梦寐以求的 "大礼"--一部两厢小轿车。
毫无疑问，大学生汽车消费群体已经有了雏形。
王诗在读高中的时候，王诗的父亲就已经有给女儿买辆车的想法，因为家里的经济条件不错，王爸爸自己拥有一家规模不小的散热器厂，现在企业年收益3000多万，买一辆小车给女儿很轻松，但后来觉得毕竟还是孩子，太小开车不安全最终放弃。女儿上了大学后就是成年人了，于是王爸爸就决定花几万块钱买一辆小车作为礼物送给她。"诗诗得知我要给她买辆车，很兴奋。其实我们不是助长她的虚荣心，只是家庭条件允许，而且有了车，周末回家也更加方便，还能培养她独立生活的能力。"王先生介绍说。"此外还有另外一种考虑，也是想给她营造一个较高起点的生活氛围，希望她以后走入社会的奋斗目标也能更高一些。"
王诗也表示，从小家里就有车，汽车对于她就是生活的必备工具，但是有一辆用自己名字买的车还是很高兴，感觉自己长大了，独立了。最近王诗和爸爸初步挑了几款车，玛驰、晶锐、标志207两厢都在他们的考虑范围内。"给孩子挑车主要还是看车辆的安全性能，再就是车型最好是较新款，太老的孩子不喜欢。"王先生说。
有业内人士表示，大学生买车买房的消费行为已经不是新鲜现象。不过，据不完全统计，90%以上的大学生买车的钱都是由家长支付，靠自己的能力赚钱去买车的仍然是少数。该人士建议，对于大学生家长来说，要不要给孩子买车不限消费观念，而完全要看自己家庭的经济实力。
针对大学生汽车消费市场，多数汽车厂家也推出了适合此类特殊群体的车型，尤其是合资型小车居多。据了解，2011款晶锐、标志207、新赛欧、瑞纳，以及今年8月上市的玛驰……，这些上市不久的A0级小车，凭借动感时尚的外观，具备一定的品牌信赖感，6-8万元的价格，受到购车群体中很多学生和家长的追捧。
创业期，自主品牌小车代步
与王诗的校园"小车族"不同，刚毕业两年的成浩楠买车则是为了代步，至于国产、进口还是自主品牌的车型并不介意，重要的是，"3万块钱可以完成一部汽车的正常使命就OK。"
目前在做服装生意的成浩楠，每天要番禺、广州两地跑，有时还需要到虎门看市场行情，赶地铁换公交每天弄得她筋疲力尽，有时累了就打车，但是近百元的打车费还是让她吃不消，如果能有一辆车代步就要方便得多，也节省开支，今年"十一"国庆节成浩楠用她卖服装的"第一桶金"买了一辆比亚迪F0。成浩楠诚恳的说，"在起步阶段我没想过要买高价车，况且目前的收益也不允许，但现在生意上确实需要一辆车代步，我选车的标准一是便宜，二是开起来省油。"
"我去经销店里看车时觉得F0还可以，样子也新颖不老气，3万多也便宜，主要是小车现在都能享受3000元的节能补贴，又能省一笔钱，当陪我一起看车的160斤的男朋友轻松坐到后排座位上的时候，我就选订它了。"成浩楠半开玩笑地说。白手起家的成浩楠毕业后二年服装生意即做得风生水起，对未来更是信心满满，"这辆车能陪我四年我就满足了，四年后我要换一辆奥迪，要有自己的店面。"
3万元代步车最热销
在中国，小型车（包括AOO级微车）不再是技术含量低、价格低的代名词。小而精的车型选择越来越多。F0可以在高速路上提速至130Km/h，并且还让你察觉不到；你坐在甲壳虫的后座可能觉得有点挤，在F0的后座你觉得很宽松……这些细节就是自主品牌小车的性价比。
眼下，汽车市场的价格已经下探至3万元起，让汽车轻松成为一种代步工具，人人有车不再是梦想，并且不再值得去炫耀，在此基础上，那些实用的、高性价比的小车开始受欢迎，如奇瑞QQ3、比亚迪F0、奔奔MINI、新奥拓、熊猫、海马王子等3万至5万的AOO级小车，他们已经占据了市场不小的份额，其中奇瑞QQ3、比亚迪F0月销量更是过万。
而购置小车还可以享受国家的节能补贴3000元，3万元的车价相当于又打了九折，让便宜的小车进一步便宜。
高性能小车炫个性
李左三年前买了一辆奔驰Smart，在此之前他出行都是打的士，按照他的说法，"我没有遇到让我心动的车"。 身为平面杂志的美术总监，李左并不缺钱，但他有自己的美学视角，选择座驾当然也要有feeling，直到遇见了Smart，他称呼它为"sweet"。这辆小车一直跟随他三年，形影不离，李左带着它在霓虹灯下穿梭，在江边散步，一起爬山，一起去暄闹的夜场狂欢……完全交融到他的生活之中。
其实，李左对Smart仅仅是一见钟情，然后日久生情。对它的操控和性能并不在意，相反，它配不配得上自己的品位更重要。"我觉得它的气质适合我，我没兴趣飙车，日常使用没问题，是大品牌，能给我提供不错的售后服务质量，有这些就足够了。"
进口高性能小车受少数人青睐
眼下，高性能小车格局正在慢慢发生变化，已不再是宝马MINI、大众甲壳虫平分天下的年月了，奔驰Smart虽然和宝马MINI一样，每年"与时俱进"的对车型做技术的更新换代，但是外貌并无大的变化，这让他们一同成为了这个市场上足够"经典"的小车，而这一部分小车虽然小巧、精致,也可爱，但是因为在价格、空间和动力上并没有明显优势，仅受一小部分的人喜欢。
据北京SMART销售人员介绍：目前SMART现车不足，购车先交订金1万元，而提车要等待1-2个月，目前2009款SMART价格在15.80万-20.6万，有3万元左右的现金优惠。
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