某央企项目运作人士向中国证券报记者透露，BT模式在我国城市基础设施建设中出现是近十来年的事，作为政府和企业合作的双赢模式受到热情追捧，发展迅猛。但BT的作用往往被盲目放大，甚至衍生出某些另类方式。

　　该央企人士透露，他所在的企业近期就连续接到两个BT项目，但与一般项目有所不同的是，项目的甲方即投资方要求他们“出借”项目的全部资金。“全部出资的BT项目在业内是很罕见的。因此，相比其他同行，央企在这种项目上更具资质。另外，我们是上市企业，企业资金的增值保值格外重要，我们一直在尽量把账户里的资金‘花’出去。”他表示，央企“出借”资金的回报是高于央行基准贷款利率2到3倍的利息；在开发商销售利润中占的比普通项目高得多的利润比例；作为项目的承建单位，在项目完工后获得较高的施工利润。

　　“两个BT项目的建设标的不同，一个是建设集政治、文化、商业于一体的多功能大楼，另一个是建设工业园区的厂房。但两个地方政府都表示钱不是问题，最重要的是项目能立刻开工。”该人士透露，“项目立即开工就是他们的地方政绩。”

　　多功能商业体大楼项目总占地面积在一百亩左右，整体造价在20亿左右。中国证券报记者从接近该地方政府的知情人士处了解到，当地政府希望尽快和央企达成合作协议，这个项目如能立即上马将是今年最重要的政绩。除了政绩考量，该地方政府还要求与项目相关的全部税收在当地完税。这部分可观的税收可以作为地方政府后期偿还项目款项和建设其他基础设施项目的重要资金来源。　

　　而该多功能商业体大楼项目中的第三方房地产开发商是央企方面“钦定”的，不仅不用出资进行前期土地购买，而且能从项目的住宅项目中获得部分销售利润。该项目的开发商内部人士透露，最近一段时期，作为中小型房地产开发商，无论是项目开发还是土地购买，他们从银行拿到贷款几乎是“不可能的”。而且，他们在其他项目中的资金短时间难以回笼。因此，在此次BT项目中，开发商愿意牺牲一部分的项目销售利润来和央企合作。

　　参与该项目的央企人士打趣道，“以前都是我们让利。这回居然是甲方让利，包括土地转让金、施工费用等！”