| 来源： |
华商晨报 |
发布时间： |
2010年09月15日 08:10 |
作者： |
杨晓明 |
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晨报讯（记者 杨晓明）看完标题，你也许就明白沈阳交通为何日益拥堵了。
实际上，去年底沈阳机动车保有量即为87万辆，若不考虑报废等因素，现在沈阳已然成为“百万汽车城”。
而随着大量新车上牌，二手车市场上“准新车、半新车”成为主角。
新车降价 旧车跟跌
据沈阳市服务业委员会不完全统计显示，今年1~8月，沈阳新车上牌量达到了15万辆（去年全年不足15万辆），二手车的交易量达到9万辆。
进入9月，做二手车生意8年的王涛（化名）生意不错，从月初到现在，他已经卖出15辆车。相比5~8月份每月只有10辆的销售成绩，本月的销售情况让他很乐观。不过，他还要随时关注着新车的价格。他说，这两年新车旺销且价格持续走低，二手车的价格也随着下跌。
相比去年，二手车的价格下跌了5%~7.5%。有时库存压力大，还不得已降价冲量，甚至零利润销售。“不过，这样的时候并不多，只占总销售比例的四分之一。”王涛说，竞争压力大，利润空间就缩小了。拿一辆5万元的二手车来说，销售利润大约在5%，而且还不包括修车的费用。
二手车越来越新
很多经销商把销量降低、利润空间变小，归结为新车销售对二手车带来的冲击。
经销商郑义说，这几年国家对新车出台一系列的优惠政策，以旧换新、减少购置税等，对二手车市场造成了很大影响。
然而，在沈阳二手车交易市场总经理张澎看来，“新车销售火爆对二手车市场起到了推动和刺激作用。”张澎说，去年中国汽车市场再创新高，加快了有车一族的换车速度，二手车车龄结构也发生了变化。从去年年底开始，随着新车市场红火，经销商收购到的准新车占绝大部分。
目前旧机动车市场最好卖的，就是成色较新、行驶公里数较少的“半新车”。
沈阳市服务业委员会不完全统计显示,今年1~8月沈阳新车上牌量达到15万辆
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