| 来源： |
汽车007周报 |
发布时间： |
2010年09月06日 10:41 |
作者： |
李佳丽 |
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斯巴鲁年年车展都要喊国产，然而当“狼来了”成为笑谈时，消息证实上汽与北汽与斯巴鲁接触考虑合资，这次“狼”真的来了！首款国产车型森林人，毫无疑问成为业界热点话题。
先来看森林人这款车国产的潜质。在国际上，斯巴鲁品牌以性能著称，其左右对称全时四驱和水平对置发动机技术是斯巴鲁引以为豪的技术，旗下SUV车型森林人一度在东北脱销。目前斯巴鲁在华的保有量已达到10万辆，70%的销量来自森林人，且目前SUV市场如火如荼，国产的市场基础已经完全具备。
最为关键还是售价，目前森林人的售价为22.98万-35.98万元，众所周知，进口车售价超30%是税收，刨去进口税收部分，斯巴鲁的起步价售价能下探近7万元，达到16.08万元。当然，这只是理想状态，目前森林人应对国内CR-V、RAV4的竞争，已将进口售价的利润降到最低，国产后还要考虑到合资企业的利润。然而上述是消费者都能算得出的售价，如果森林人定价过高，势必引起反感。所以16万元的起步价为森林人定下了基调。
其实，国产森林人的售价体系，可以参考一汽丰田RAV4的定价标准。原因有二，其一斯巴鲁所属的富士重工，丰田持有16%股份，对森林人具备一定话语权。其二，从车身尺寸看，森林人与RAV4（18.98万-35.08万元）属一个级别，按照RAV4进口与国产后的售价对比，森林人售价比RAV4低2万元左右。因此，最有可能的是，森林人国产后对入门车型增配，将售价提升至16.98万元，或17万元有余。增加车型的性价比，对消费者具备更强杀伤力。
按照上述推测，加上目前森林人的口碑，国产后森林人月销6000辆不成问题。时下消费者越来越懂车，森林人国产后的市场被业内看好。也正因森林人目前的市场表现，才有上汽、北汽、江铃甚至奇瑞与他接触商议合资，且都是主动出击。虽然不能像CR-V那样成为一个时代的开辟者，但现在进入中国市场赶个晚集，还是很有必要跟需要的。精明的上汽与急切求做大的北汽都不会轻易放弃这个机会。斯巴鲁国产指日可待。
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