| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2010年09月02日 08:36 |
作者： |
陈姗姗 |
| |
经过长时间的修改设计方案，用以“对抗”波音787飞机的空客A350飞机，终于开始投入生产了。
空中客车公司昨天宣布，拟推出的最新机型A350XWB宽体飞机的主要机体结构部件――由复合材料制成的一体化机翼上表面，近日在空中客车德国公司施塔德工厂投入生产，此举标志着A350XWB宽体飞机项目进入生产阶段。
根据空客公司的预计，A350-900的总装工作计划于2011年开始，首架飞机预计于2013年交付。
空客公司指出，此次投入生产的A350机翼上表面长31.5米、宽5.6米，采用轻型碳纤维增强塑料制成，是空中客车公司有史以来生产的最大的一体化复合材料机体部件。除了制造A350飞机机翼上表面之外，空中客车施塔德工厂还生产A350垂直尾翼和碳纤维增强型塑料机身外表面。
A350XWB宽体飞机是空客推出的全新宽体飞机系列（包括A350-800、A350-900和A350-1000三个基本机型），目前，该机型的全球总确认订单数为528架。中国曾与空客签署订购20架A350宽体飞机的意向书，这也是中国第一次订购空客的宽体飞机A350。不过，据记者了解，目前中方还没有与空客签订最终的确认订单，也没有分配具体购买A350飞机的航空公司。
A350飞机是空客为满足市场对中等运力远程宽体系列飞机的需求而新推出的飞机，载客人数介于250人至375人之间，主要可以用于国际航线的远程飞行。而目前，波音屡次推迟交付的波音787飞机就是空客A350的直接竞争机型。
波音787飞机可谓捷足先登，但却屡屡出现推迟交付。根据波音最新公布的计划，首架787飞机预计在明年第一季度交付（最初预计2008年底交付），中国的航空公司也订购了57架波音787飞机。
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
