| 来源： |
数字商业时代 |
发布时间： |
2010年08月04日 17:09 |
作者： |
齐鹏 |
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采访·撰文/齐鹏
将百年来织出的“国际大网”连接到中国，UPS 试图将这个贸易大国的运输业务全部揽下。
“UPS 要为中国走向世界打开一扇方便的大门。”UPS中国区总裁黎松江将UPS 百年来织出的一张国际大网连接到中国，并试图将这个贸易大国的运输业务全部揽下。
5 月底，UPS 在深圳宝安国际机场宣布，旗下的深圳亚太转运中心正式启用。该转运中心是UPS 继上海之后在中国内地设立的第二个转运中心，该中心将具有每小时处理多达18000 件货物的能力，是过去处理货件量的3.6 倍。
“随着亚洲最大的转运中心落户深圳，UPS 将牢牢掌控住中国企业在亚洲贸易的运输业务。”黎松江表示，“转运中心投入运营后有望带来766 亿美元GDP 产出和448000 个作业单位的产生。”
根据UPS 对中国中小企业的调查发现，70％的企业主要出口至亚洲，8％出口至欧洲，6％出口至北美。“我们对上海的定位是国际转运中心，对深圳的定位是服务亚太地区的转运中心。”黎松江认为，深圳亚太转运中心的启用在亚洲区内贸易运输业务中抢占了先机，对巩固UPS 在中国的发展起到了关键的作用。
加上香港转运中心，UPS 全球10 多个转运中心有3 个布局在中国，3 个转运中心辐射了中国到世界各国的市场，并交错形成一个互联互通的面。“谁先把网络布局好了，谁就占了先发优势。”面对中国快递市场竞争激烈且复杂的局面，黎松江对UPS 在中国布局的策略很清晰。
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