| 来源： |
中国证券报 |
发布时间： |
2010年08月04日 10:37 |
作者： |
李晓辉 |
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□本报记者 李晓辉
8月3日，通用汽车中国有限公司发布7月销量数据，通用汽车及其合资公司7月在中国总销量为176645辆，比去年同期增长22.2%；前7个月在华累计销量为138.57万辆，比2009年同期增长44.5%。
其中，上海通用7月在华销量80269辆，同比增长42.1%。旗下获得节能惠民政策补贴的12款上榜车型，环比增长20％，初步显现了该政策对市场的拉动作用。上海通用作为通用汽车在中国最重要的合资厂商，年初设定的目标为85万辆，上半年完成48万辆。截至前7个月，共完成全年销售目标的65.91%。
另外，上汽通用五菱七月销量90658辆，一汽通用轻型商用汽车有限公司7月销量5560辆，都出现了环比下滑。在上海通用汽车旗下细分品牌中，雪佛兰品牌7月总销量达到3.94万辆，与去年同期相比增长55.6%。
不过，自4月份以来，中国汽车行业下半年增速放缓已经成为共识，下半年汽车销量不容乐观。8月2日，中国汽车技术研究中心发布7月国内汽车产销数据显示，汽车产销尽管同比仍有10%-20的增长，但都环比降低。
其中，7月份汽车库存周期逐月增长势头依然延续，由6月份的55天增加到58天，其中乘用车库存周期由57天增加到60天。
中国汽车技术研究中心分析认为，8月份，由于高温以及设备检修等因素影响，汽车产量或将继续走低。由于8月份是历年汽车销售淡季以及经销商库存压力较大，预计8月份汽车市场将会走弱。
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