| 来源： |
北京商报 |
发布时间： |
2010年07月20日 15:44 |
作者： |
王万利 |
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骏捷FRV入围了近日国家公布的首批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录，有资格享受3000元的补贴。但其实华晨汽车相关的终端店面促销活动早在6月7日就已经展开了。日前，厂家更是开展了一系列优惠促销活动，据介绍，这些活动的目的是将国家给予的节能补贴回馈给消费者。
“7月8日，中华新骏捷混合动力车已经正式推出。未来，华晨汽车还将继续打造更多新能源绿色精品车型。而包括纯电动车在内的纯绿色能源车型，我们也在依照国家的统一规划开始着手布局。”华晨汽车销售公司一位负责人告诉记者，绿色环保理念将体现在华晨未来推出的所有车型上。
关于国家给予节能车型的3000元补贴，华晨汽车一位高层表示，“从产品研发成本投入的角度上讲，目前政府的补贴力度对于汽车企业来讲，还不足以弥补我们的研发、生产成本投入”。但他也同时对记者称，“我们可以通过这一政策的出台，看到政府对新能源车扶持的决心与毅力。我们乐于积极响应政府号召，加大新能源车型的普及、推广”。
虽然3000元的节能补贴对企业产品的研发、生产起不到太大作用，但在终端销售上却有不小的刺激。华晨汽车一位经销商告诉记者，目前的补贴政策将在一定时期内带来相关车型销量上的提升。厂家方面更是直接表示，将不断提升产品品质，在政策出台后继续为消费者打造更多的绿色精品车型。
据悉，华晨汽车对新能源车型的研发动手较早。其中，中华混合动力轿车的研发自2005年初就开始了，其研发规划为三个发展阶段：弱混、强混、PHEV（插电式混合动力）。“我们认为，对新能源车型的设计开发要本着循序渐进的方式进行。”华晨汽车一位技术负责人告诉记者，目前来讲，混合动力或柴油车型对于市场、行业有更高的可行性，是现阶段解决环境问题的最有效方法。
该负责人还表示，“新能源车型的研发应在国家的统一规划下进行，只有这样才能避免资源的浪费。华晨未来将继续加大对新能源研发的关注，但我们更将遵循国家的统一规划进行研发”。
商报记者 王万利
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