| 来源： |
北京商报 |
发布时间： |
2010年07月20日 10:01 |
作者： |
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商报讯（记者 李冰）今年以来，中韩两国为造船业世界第一宝座的竞争异常激烈，难分伯仲。有权威机构表示，今年上半年中国在造船竞争力三大指标方面超过韩国，坐上世界造船业的第一把交椅。但是业内专家认为，这只是中国造船业取得的阶段性胜利，想要长久地坐稳世界第一的宝座，还需要很长一段时间的发展。
英国造船和海运动态分析机构克拉克森日前表示，今年上半年，在接受订单量、手持订单量和建造量，这代表造船业竞争力的三大指标方面，中国均赶超了韩国，成为世界第一。这是中国造船业首次坐上世界第一的宝座，也是韩国在2003年三大指标超过日本成为世界第一后7年来首次被超越。
对此，中国船舶工业经济中心分析师梁志勇分析道，规模的第一并不能说是真正的第一，这一现象只能说中国已经成为了造船大国，但离造船强国的目标还有很长一段路要走。他表示：“中韩两国从去年开始就处于一种互相超越的竞争局面，一直都是各有胜负的。虽然中国此次超越韩国成为数量上的第一，但是要看到中国造船业在技术创新等层面还是远不如韩国的事实。此外，韩国占相当大数量的海洋工程装备订单等并未列入三大指标的考评。所以，下半年中国造船业能否继续走在韩国前面还不好说，而中国想要真正超越韩国成为世界第一造船强国，也仍需时日。”
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