漫画 付 强

    借助航空市场的火爆，航空公司的“两舱”价格政策开始陆续“松绑”，而“松绑”后的方向出奇地一致——抬高票价。

    据悉，继国航之后，深航和东航也公布调整头等舱和公务舱的价格政策，价格均比以前有所上涨。其中，深航大部分航线的头等舱价格从以前的经济舱价格的１．５倍升高至２倍，商务舱从以前的经济舱价格的１．３倍升高至１．５倍。东航的上调幅度更大些，其中上海－北京航线的头等舱价格调整为经济舱价格的２．５倍，公务舱为经济舱价格的２倍。此前，国航最先调整了国内航线“两舱”票价，大部分航线也是上涨，只有部分航线有了折扣。目前，三大航中仅剩南航尚未公布具体调价方案，业内认为，南航也将在随后跟进调整。

    航空公司纷纷上调国内航线“两舱”票价，得益于最近民航局、国家发展改革委发布的通知，对民航国内航线头等舱、公务舱票价实行市场调节价。此前，国内航线的头等舱和公务舱票价，都是固定不变的“铁板一块”，头等舱票价是经济舱全价票的１．５倍，公务舱票价是经济舱全价票的１．３倍。此次政府方面放开两舱票价管理后，借助目前红火的航空市场，给了航空公司提价的最好时机。

    一位国有航空公司的高层透露，今年国内航空客运市场异常红火，以前一些客座率不是太理想的航线都能出现航班爆满了，京沪航线更是出现有钱都不一定买得到票的情况。（来源：安邦咨询）