| 来源： |
北京商报 |
发布时间： |
2010年07月01日 10:12 |
作者： |
蓝朝晖 |
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商报讯（记者 蓝朝晖）节能汽车推广的补贴力度，无疑给逐渐低迷的中国车市注入了一剂强心针。昨日，国家发改委、工信部、财政部联合公告了“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6L及以下乘用车）推广目录。这也是自6月1日财政部等三部委印发《“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6L及以下乘用车）推广实施细则的通知》（以下简称《通知》）后，公布的第一批车型推广目录，其中安徽江淮、比亚迪、北京现代、重庆长安等16家企业的71个车型入围。
根据《通知》要求，第一批入围推广目录的所有配置的汽车均已列入《车辆生产企业及产品公告》、通过了汽车燃料消耗量标识备案、获得了国家强制性产品认证（3C认证）证书，综合工况油耗比现行标准低20%左右。中央财政将对消费者购买以上车型的节能汽车给予每辆3000元的补助，由生产企业在销售时兑付给消费者。
资深汽车分析师贾新光表示，此次三部委公布的推广目录力度很大，意图非常明显，不仅将推进中国汽车的节能减排，同时还将起到促进消费的效果。这与去年的购置税减征50%不同，而且针对性很强。“毕竟小排量不等于环保，这也由发动机排量上的要求，进而演变成对发动机含量的要求，政策对引导消费的吸引力很大。”
据中国汽车工业协会的统计分析显示，今年前5个月以来，随着1.6L购置税减征政策拉动效应逐渐减弱，中国车市已进入下行通道，连续出现环比下滑的趋势。而1.6L以下车型成为了下滑因素的主力。
中国汽车流通协会有形市场分会会长苏晖认为，中国汽车市场下半年已经出现了整体下降的苗头，七八月份恰逢车市的传统淡季，此次公布节能汽车名单，并对其进行直接补贴，将极大刺激消费者的购买力度，督促汽车生产厂家加大促销行为有明显作用。
对于第一批入围的企业而言，对政策的实施已显得迫不及待。广汽本田方面表示，从名单公布之日起，消费者购买目录中的车型将直接在车价上享受到3000元补贴。
江淮汽车的宣传负责人告诉记者，此次有江淮有6款车型入围，企业将加大传播与营销力度，进一步加快节能减排产品的调整。
长城汽车公关部经理赵利甲也表示，长城此次入围目录对销量肯定会带来更大的提升，同时，长城汽车也会重点发展小排量车型，计划扩大节能减排车型的生产。
值得关注的是，记者从第一批目录中发现，此次公布的企业中，自主品牌与合资品牌各占了8家企业，而丰田与日产等普遍公认的节油车型并未入围。对此，贾新光分析，预计第二批名单将很快公布，其中补贴车型的范围也会扩大。
不过，尽管此次补贴推广目录中的车型将极大地带动销量提升，但贾新光认为，由于与去年的购置税减半政策相比，此次补贴的范围更小，补贴的数目也都一致，这对于合资品牌的车型补贴效果并不明显，预计年终很难达到去年购置税减半时车市火爆的效果。
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