| 来源： |
中国证券报 |
发布时间： |
2010年05月20日 09:49 |
作者： |
赵浩 |
| |
中国证券报记者在武汉某汽车厂商停车场处看到，面积不小的停车场密密麻麻的停满了新车。负责为其做配套的汽车塑料厂商负责人告诉记者，去年汽车销售火爆的时候，停车场上都是空荡荡的，汽车制造商每生产出一辆汽车，都马上进入市场流通，而现在则需要等待销售。
经销商库存率的增加无疑是造成这个现象的主要原因，虽然厂商已经极力把库存压货给经销商，但由于汽车销量增幅下降，经销商的日子并不好过。
中国证券报记者在武汉最大的汽车市场竹叶山汽车商贸城发现，和去年的热闹相比，今年这里明显冷清了不少。包括奇瑞、长城在内的经销商都对记者表示，现在不需要等，只要交现金就能马上提车。其中，长城皮卡全系最高优惠6000元，而奇瑞的A3则优惠3000元，瑞虎送2.5%的购置税，且购买任何一辆汽车都送价值1500元的导航仪。
除自主品牌之外，合资及外资品牌也开始降价促销。一汽马自达的武汉经销商就表示，马自达的热销车型马自达6全线降价3万元。别克凯越的经销商也表示，凯越现在除降价3000元之外，还额外送15000元的礼包。而宝马武汉地区经销商武汉鄂宝也在上周推出宝马3系限量促销活动，其中最高优惠幅度达5.3万元。
当然，并非所有的汽车销售市场和4S店都在降价促销，别克光谷4S店的一位销售人员告诉中国证券报记者，今年的销售，大车型卖得不错，小车型则卖得不好。由于是新店，目前店里的君威、君越、英朗虽然有少量现车，但颜色不全，并且没有任何优惠活动，而且如果要马上提车，君越还需要加6000元的内饰。不过，他也告诉记者，如果真决定买车，6000元的内饰还可以谈。
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
