电动汽车基础设施制造商Better Place日前宣布了与中国汽车制造商签订的首项协议，中国有潜力成为未来电池驱动型汽车的最大市场。

　　这家美国公司与中国最大的独立汽车制造商奇瑞(Chery)于周六签订了一项谅解备忘录，将在地方政府支持的试点项目中，合作开发电动汽车原型。

　　这些汽车将配有可更换电池，可在电池更换站卸掉旧电池，换上充满电的电池。Better Place正在以色列和丹麦等国家建设这样的电池更换站。

　　Better Place相信，只有配备了可拆卸的电池，电动汽车才会被大众市场接受，因为这样能降低汽车售价，并使其更适合长途旅行。

　　奇瑞在上周末开幕的北京国际车展上展示了配有可更换电池的瑞麟(Riich) G5电动版轿车。

　　这项协议使奇瑞成为继法国雷诺(Renault)之后，第二家接受Better Place非传统商业模式的汽车制造商，许多其它汽车制造商对于这种模式能否在业内普遍推广表示怀疑。

　　在接受电话采访时，Better Place创始人兼首席执行官夏嘉曦(Shai Agassi)向英国《金融时报》表示，公司正“与一些全球汽车制造商就我们的商业模式展开密集谈判”。

　　他拒绝透露相关公司的名称。

　　本周一，Better Place将在日本启动一个“验证”项目，展示其可更换电池相关技术：4辆东京出租车将连续行驶100天，每天只停车三次更换电池。

　　今年1月，Better Place获得了3.5亿美元的风投融资，这是风险投资基金对“清洁技术”公司的历来最大投入之一。

　　在北京国际车展上，北汽控股(BAIH)展示了一款源自萨博(Saab)的汽车，同样采用了可更换电池技术。而吉利(Geely)则展示了小型车熊猫(Panda)的电动版。

　　正在被吉利收购的瑞典品牌沃尔沃(Volvo)展示了小型车C-30的电动版。

　　戴姆勒(Daimler)表示，计划与中国汽车制造商比亚迪(BYD)合作，于2013年将电动汽车引入中国。

　　译者/管婧