| 来源： |
上海证券报 |
发布时间： |
2010年03月31日 08:47 |
作者： |
于祥明 |
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⊙记者 于祥明 ○编辑 阮奇
自3月中旬以来，煤价一直走出了一条价涨量跌的曲线。记者日前了解到，秦皇岛以及京唐港各煤种价格每吨普涨5元。并且，截至3月26日，京唐港煤炭库存量下降至279万吨，短短10天下降了40万吨。
记者注意到，上周一，秦皇岛港发热量5000大卡和4500大卡动力煤平仓价环比上周上涨了5-10元，其他煤种也已停止连续数周的下跌。而截至3月29日，秦皇岛港各煤种普涨了5元/吨。其中，发热量6000大卡的大同优混平仓报价为725-735元/吨。
“煤价普遍小幅上涨，主要原因是南方需求增加。”业内人士向记者表示，而西南干旱也导致煤炭需求逆市上升。
该人士告诉记者，由于前期的煤炭价格走低，海运费价格也很低，促使到场的煤炭成本价格也相对较低，部分电厂开始采购煤炭，补库存。此外，受南方小厂开始恢复生产，造纸厂、水泥厂、塑料厂、陶瓷厂等小厂用煤量开始增加，致使来京唐港老港区的船舶增加，缓解了高位的库存状态，并使库存量继续下降。
记者从秦皇岛港了解到，目前秦皇岛煤炭库存也降至800万吨的警戒线水平，并有进一步下降的迹象。
广发证券煤炭分析师陈亮指出，除去极端天气因素外，随着大秦线展开35天的检修，煤运量又将下降15%，由此可能强化煤价涨势。
同时，房地产市场的向好，也正拉动钢材、水泥的需求，进而间接拉动煤炭的需求。
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