英国高等法院日前作出裁定，MG的商标和标识权归南汽集团所有，并下令另一英国公司停止使用该商标。这意味着南汽打赢了在英国的第一场官司，也是国内车企第一次在境外打赢知识产权官司。

　　这场官司得从5年前说起。2005年6月6日，南汽集团决定收购破产后的英国MG罗孚公司全部静态资产。2006年7月双方签署整体收购协议，收购的内容包括MG罗孚公司焊装线、油漆线、总装线、发动机变速箱厂的生产设备和一个研发中心的全部知识产权。

　　MG商标是英国拥有80多年历史的老品牌，收购协议签署之后，南汽除了将部分设备搬回南京之外，保留了位于英国伯明翰长桥的MG罗孚厂区，并在2007年5月份恢复生产。

　　就在南汽忙着重整MG罗孚的时候，有个英国人也在打MG商标的主意。据英媒报道，2007年1月29日，一个叫WilliamRiley的英国人成立了MGSportsandRacing欧洲公司,并在2008年4月突然对外宣布已生产出新款MGX-PowerWR跑车，并声称拥有使用MG标识的权利。据了解，WilliamRiley并没有主动与南汽就商标问题进行沟通，无奈之下，2008年9月，南汽开始了漫长的诉讼维权历程。“我们都是第一次到英国的法庭，也领略了英国法律制度的严密，整场官司历时1年半，这是国内车企第一次在境外遭遇知识产权官司，没有现成的经验可供参照，我们做了大量的工作，结果赢了，说明英国法律还是很公正的。”南汽英国公司的相关负责人表示。

□国内车企第一次在境外打赢知识产权官司